Résumé : La contradiction entre ressources mondiales, environnement, croissance démographique et développement économique s'accentue, et il est nécessaire de chercher à établir un nouveau modèle de développement coordonné entre l'homme et la nature, tout en adhérant au développement de la civilisation matérielle. Tous les pays ont pris des mesures pour adapter leur structure industrielle et améliorer l'efficacité énergétique. Afin de renforcer la lutte contre la pollution atmosphérique et de réduire la consommation d'énergie, ils ont mis en œuvre une stratégie de développement urbain à faible intensité de carbone, et ont renforcé la planification et la construction urbaines.installations de recharge pour véhicules électriquesDes directives pertinentes, des subventions financières et des spécifications de gestion de la construction ont été publiées les unes après les autres. Le développement de l'industrie des véhicules électriques est une orientation importante de la nouvelle stratégie énergétique nationale, la construction d'un réseau parfaitinstallations de rechargeest la prémisse de la réalisation de l'industrialisation des véhicules électriques, la construction deinstallations de rechargeet le développement des véhicules électriques se complètent et se favorisent mutuellement.
L'état de développement des bornes de recharge au pays et à l'étranger
Avec le développement rapide du marché mondial des véhicules à énergie nouvelle, la demande enpiles de chargementa également augmenté de manière significative, et les pays du marché mondial ont introduit des politiques pertinentes, et un nouveau rapport de l'Agence internationale de l'énergie (AIE) montre que le nombre mondial de véhicules électriques sera maintenu d'ici 2030. Il atteindra 125 millions d'unités, et le nombre debornes de recharge pour véhicules électriquesLe nombre de véhicules installés augmentera. Actuellement, les principaux marchés des véhicules à énergies nouvelles se concentrent aux États-Unis, en France, en Allemagne, en Norvège, en Chine et au Japon, selon trois axes :distribution de bornes de recharge pour voitures électriques, situation du marché et mode de fonctionnement.
Concept et type de pile de charge
Il existe actuellement deux principaux modes deapprovisionnement énergétique des véhicules électriquesMode auto-charge et mode échange de batterie. Ces deux modes ont été testés et appliqués à des degrés divers dans le monde. On compte un nombre relativement élevé d'études et d'expérimentations sur le mode auto-charge, et le mode remplacement de batterie a également commencé à susciter l'intérêt ces dernières années. Le mode auto-charge comprend spécifiquement deux types : la charge conventionnelle etcharge rapide, et ce qui suit expliquera brièvement le concept et les types de piles de charge en mode auto-chargeant.
Leborne de recharge pour véhicules électriquesest principalement composé de corps de pieu,module de charge de voiture électrique, module de comptage et autres pièces, avec des fonctions telles que le comptage de l'énergie électrique, la facturation, la communication et le contrôle.
Type et fonction de la pile de charge
Lepile de chargementcharge le véhicule électrique correspondant selon différents niveaux de tension. Le principe de charge duchargeur de véhicule électriqueUne fois la batterie déchargée, un courant continu la traverse en sens inverse du courant de décharge pour restaurer sa capacité de charge. Ce processus est appelé charge de la batterie. Lors de la charge, le pôle positif de la batterie est connecté au pôle positif de l'alimentation, et le pôle négatif au pôle négatif de l'alimentation. La tension d'alimentation de charge doit être supérieure à la force électromotrice totale de la batterie.Bornes de recharge pour véhicules électriquessont principalement divisés enPiles de charge CCetBornes de recharge CA, Piles de charge CCsont communément appelés « charge rapide », qui transforme principalement le courant alternatif via des technologies liées à l'électronique de puissance, la rectification, l'onduleur, le filtrage et d'autres traitements, et obtient finalement une sortie CC, fournissant suffisamment de puissance pour directementcharger la batterie du véhicule électrique, la plage de réglage de la tension et du courant de sortie est large, peut répondre aux exigences de charge rapide,Borne de recharge CACe qui est communément appelé « charge lente » est l'utilisation d'une interface de charge standard et d'une connexion au réseau CA, via conduction pour le chargeur embarqué afin de fournir une alimentation CA à la batterie du véhicule électrique des appareils de charge.
Date de publication : 27 juin 2025
