La croissance rapide deInfrastructure de recharge pour voitures électriquesLa normalisation des protocoles de communication a rendu nécessaire l'interopérabilité entre les bornes de recharge pour véhicules électriques et les systèmes de gestion centralisée. Parmi ces protocoles, l'OCPP (Open Charge Point Protocol) s'est imposé comme une référence mondiale. Cet article explore les principales différences entre l'OCPP 1.6 et l'OCPP 2.0, en se concentrant sur leur impact sur la technologie des bornes de recharge pour véhicules électriques, l'efficacité de la charge et l'intégration aux normes modernes telles que le CCS (Combined Charging System), le GB/T et la charge rapide en courant continu.
1. Architecture du protocole et modèles de communication
OCPP 1.6, introduit en 2017, prend en charge les formats SOAP (sur HTTP) et JSON (sur WebSocket), permettant une communication flexible entreChargeurs Wallboxet les systèmes centraux. Son modèle de messagerie asynchrone permetBornes de recharge pour véhicules électriquespour gérer des opérations telles que l'authentification, la gestion des transactions et les mises à jour du micrologiciel.
OCPP 2.0.1(2020), la dernière version, adopte une architecture plus robuste et une sécurité renforcée. Elle impose le protocole HTTPS pour les communications chiffrées et introduit des certificats numériques pour l'authentification des appareils, corrigeant ainsi les vulnérabilités des versions précédentes. Cette mise à niveau est essentielle pourBornes de recharge rapide CC, où l’intégrité des données et la surveillance en temps réel sont primordiales.
2. Charge intelligente et gestion de l'énergie
Une caractéristique remarquable d'OCPP 2.0 est sa fonctionnalité avancéeChargement intelligentFonctionnalités. Contrairement à OCPP 1.6, qui offre un équilibrage de charge basique, OCPP 2.0 intègre des systèmes de gestion dynamique de l'énergie (EMS) et prend en charge les technologies Vehicle-to-Grid (V2G). Cela permetChargeurs de véhicules électriquespour ajuster les tarifs de recharge en fonction de la demande du réseau ou de la disponibilité des énergies renouvelables, optimisant ainsi la distribution d'énergie entre les bornes de recharge pour véhicules électriques.
Par exemple, un chargeur Wallbox utilisant OCPP 2.0 peut prioriser la charge pendant les heures creuses ou réduire la consommation d'énergie en cas de congestion du réseau, améliorant ainsi l'efficacité des installations résidentielles et commerciales.Configurations de recharge pour voitures électriques.
3. Sécurité et conformité
Alors que l'OCPP 1.6 repose sur des mécanismes d'authentification de base, l'OCPP 2.0 introduit le chiffrement de bout en bout et les signatures numériques pour les mises à jour du micrologiciel, atténuant ainsi les risques d'accès non autorisé ou de falsification. Ceci est particulièrement crucial pourStations conformes CCS et GB/T, qui gèrent les données utilisateur sensibles et les transactions DC haute puissance.
4. Modèles de données et fonctionnalités améliorés
OCPP 2.0étend les modèles de données pour prendre en charge des scénarios de facturation complexes. Il introduit de nouveaux types de messages pour le diagnostic, la gestion des réservations et les rapports d'état en temps réel, permettant un contrôle précis.Bornes de recharge pour véhicules électriquesPar exemple, les opérateurs peuvent diagnostiquer à distance les défauts dansUnités de charge rapide CCou mettre à jour les configurations des chargeurs Wallbox sans intervention sur site.
En revanche, OCPP 1.6 ne prend pas en charge nativement la norme ISO 15118 (Plug & Charge), une limitation corrigée dans OCPP 2.0 grâce à une intégration transparente avec cette norme. Cette avancée simplifie l'authentification des utilisateurs dans les stations CCS et GB/T, permettant ainsi des expériences de « branchement et de charge ».
5. Compatibilité et adoption par le marché
OCPP 1.6 reste largement adopté en raison de sa maturité et de sa compatibilité avec les systèmes existants, notamment les réseaux GB/T en Chine. Cependant, l'incompatibilité d'OCPP 2.0 avec les versions antérieures complique les mises à niveau, malgré ses fonctionnalités supérieures comme la prise en charge du V2G et l'équilibrage de charge avancé.
Conclusion
La transition d'OCPP 1.6 vers OCPP 2.0 marque une avancée significative dans la technologie de recharge des véhicules électriques, motivée par les exigences de sécurité, d'interopérabilité et de gestion intelligente de l'énergie. Si OCPP 1.6 suffit aux opérations de base des chargeurs de véhicules électriques, OCPP 2.0 est indispensable à la pérennité des bornes de recharge, notamment celles compatibles.Charge rapide CC, CCS et V2G. À mesure que le secteur évolue, l'adoption de l'OCPP 2.0 sera cruciale pour s'aligner sur les normes mondiales et améliorer l'expérience utilisateur sur les bornes de recharge murales et les bornes de recharge publiques.
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Date de publication : 28 février 2025
