La croissance rapide deInfrastructure de recharge pour véhicules électriquesL'essor des bornes de recharge pour véhicules électriques a rendu nécessaire la standardisation des protocoles de communication afin de garantir l'interopérabilité entre ces bornes et les systèmes de gestion centralisés. Parmi ces protocoles, OCPP (Open Charge Point Protocol) s'est imposé comme une référence mondiale. Cet article explore les principales différences entre OCPP 1.6 et OCPP 2.0, en s'intéressant particulièrement à leur impact sur la technologie des chargeurs, l'efficacité de la recharge et l'intégration avec les normes modernes telles que CCS (Combined Charging System), GB/T et la recharge rapide en courant continu.
1. Architecture des protocoles et modèles de communication
OCPP 1.6Introduit en 2017, il prend en charge les formats SOAP (via HTTP) et JSON (via WebSocket), permettant une communication flexible entreChargeurs murauxet les systèmes centraux. Son modèle de messagerie asynchrone permetBornes de recharge pour véhicules électriquespour gérer des opérations telles que l'authentification, la gestion des transactions et les mises à jour du micrologiciel.
OCPP 2.0.1La version 2020, la plus récente, adopte une architecture plus robuste et une sécurité renforcée. Elle impose le protocole HTTPS pour les communications chiffrées et introduit les certificats numériques pour l'authentification des appareils, corrigeant ainsi les vulnérabilités des versions précédentes. Cette mise à jour est essentielle pourstations de recharge rapide en courant continu, où l'intégrité des données et la surveillance en temps réel sont primordiales.
2. Recharge intelligente et gestion de l'énergie
L'une des caractéristiques remarquables d'OCPP 2.0 est son fonctionnement avancé.Recharge intelligentecapacités. Contrairement à OCPP 1.6, qui offre un équilibrage de charge basique, OCPP 2.0 intègre des systèmes de gestion dynamique de l'énergie (EMS) et prend en charge les technologies Vehicle-to-Grid (V2G). Cela permetChargeurs pour véhicules électriquespour ajuster les tarifs de recharge en fonction de la demande du réseau ou de la disponibilité des énergies renouvelables, optimisant ainsi la distribution d'énergie à travers les bornes de recharge pour véhicules électriques.
Par exemple, une borne de recharge murale utilisant la norme OCPP 2.0 peut privilégier la recharge pendant les heures creuses ou réduire la puissance en cas de congestion du réseau, améliorant ainsi l'efficacité énergétique pour les applications résidentielles et commerciales.Stations de recharge pour voitures électriques.
3. Sécurité et conformité
Alors qu'OCPP 1.6 repose sur des mécanismes d'authentification de base, OCPP 2.0 introduit le chiffrement de bout en bout et les signatures numériques pour les mises à jour du micrologiciel, atténuant ainsi les risques tels que l'accès non autorisé ou la falsification. Ceci est particulièrement vital pourStations conformes aux normes CCS et GB/T, qui gèrent les données sensibles des utilisateurs et les transactions CC haute puissance.
4. Modèles de données et fonctionnalités améliorés
OCPP 2.0Il étend les modèles de données pour prendre en charge des scénarios de facturation complexes. Il introduit de nouveaux types de messages pour les diagnostics, la gestion des réservations et les rapports d'état en temps réel, permettant un contrôle précis surBornes de recharge pour véhicules électriquesPar exemple, les opérateurs peuvent diagnostiquer à distance les pannes dansunités de recharge rapide CCou mettre à jour les configurations des chargeurs Wallbox sans intervention sur site.
En revanche, OCPP 1.6 ne prend pas en charge nativement la norme ISO 15118 (Plug & Charge), une limitation corrigée dans OCPP 2.0 grâce à une intégration transparente avec cette norme. Cette avancée simplifie l'authentification des utilisateurs aux stations CCS et GB/T, permettant ainsi une utilisation simplifiée du « plug and charge ».
5. Compatibilité et adoption par le marché
OCPP 1.6 reste largement utilisé en raison de sa maturité et de sa compatibilité avec les systèmes existants, notamment les réseaux GB/T en Chine. Cependant, l'incompatibilité d'OCPP 2.0 avec les versions antérieures complique les mises à niveau, malgré ses fonctionnalités supérieures telles que la prise en charge du V2G et l'équilibrage de charge avancé.
Conclusion
La transition d'OCPP 1.6 à OCPP 2.0 représente une avancée majeure dans la technologie de recharge des véhicules électriques, motivée par les exigences de sécurité, d'interopérabilité et de gestion intelligente de l'énergie. Si OCPP 1.6 suffit aux opérations de base des bornes de recharge, OCPP 2.0 est indispensable pour pérenniser les stations de recharge, notamment celles prenant en charge les technologies futures.Charge rapide en courant continuCCS et V2G. À mesure que le secteur évolue, l'adoption d'OCPP 2.0 sera cruciale pour se conformer aux normes internationales et améliorer l'expérience utilisateur aux bornes de recharge murales et dans les stations de recharge publiques.
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Date de publication : 28 février 2025
