La recharge des véhicules électriques à énergies nouvelles (VEN) à l'aide de bornes de recharge rapide en courant continu (CCS2) est un processus automatisé intégrant de nombreuses technologies complexes telles que l'électronique de puissance, la communication PWM, le contrôle précis de la synchronisation et l'adaptation SLAC. Ces technologies de recharge complexes fonctionnent de concert pour garantir la sécurité, la compatibilité et la haute efficacité de la borne de recharge rapide en courant continu lors de la recharge rapide des VEN.
Le processus de recharge des véhicules électriques (VEN) doit respecter une logique de temporisation rigoureuse. Dès que le véhicule se connecte à la borne et que la recharge commence, le système établit une communication par modulation de largeur d'impulsion (MLI). Le rapport cyclique de la MLI détermine le courant maximal disponible sur la borne de recharge en courant continu. Ensuite, le système exécute un programme d'adaptation de la caractéristique d'atténuation du niveau du signal (SLAC), identifiant et établissant automatiquement une liaison de communication stable par courant porteur en ligne (CPL), garantissant ainsi la fiabilité de la transmission des données de recharge entre le véhicule et la borne.
Une fois la communication établie, la borne de recharge (CCS2) entre dans une phase critique pour la recharge du véhicule électrique : échange des paramètres, détection d’isolation, précharge, fermeture du contacteur et enfin, début de la transmission de puissance. Durant cette phase, le système de gestion de la batterie (BMS) surveille en temps réel l’état de la batterie et ajuste dynamiquement la tension et le courant de charge. Une fois la recharge du véhicule électrique terminée, le système s’arrête correctement, déconnecte le contacteur et met fin à la session. Tel est le déroulement complet du processus de recharge.
1. Architecture du système de charge CC haute puissance ;
2. Synchronisation de la pile de charge CCS CC ;
3. Processus de charge CC du démarrage au transfert d'énergie et à l'arrêt ;
4. Caractéristiques d'atténuation du niveau du signal (SLAC) ;
5. Modulation de largeur d'impulsion (PWM) ;
Communication par courant porteur en ligne (CPL)
Incomparable
paire
initialisation
Test d'isolation CableCheck
Précharge
Entrez la charge
La recharge a été arrêtée
Déconnecter
Processus de charge CC, du démarrage au transfert d'énergie et à l'arrêt
Caractéristiques d'atténuation du niveau du signal (SLAC)
Diagramme de séquence du processus d'appariement Home Plug Green PHY
Modulation de largeur d'impulsion dans la charge AC/DC
- LA FIN -
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Date de publication : 24 novembre 2025
