1. Classification des piles de chargement
Selon les différentes méthodes d'alimentation, on peut les diviser en bornes de recharge CA et en bornes de recharge CC.
bornes de recharge CAsont généralement de faible courant, de petit corps de pieu et d'installation flexible ;
Lepile de recharge CCse caractérise généralement par un courant important, une capacité de charge plus importante en un temps court, un corps de pile plus grand et une grande surface occupée (dissipation de chaleur).
Selon les différentes méthodes d'installation, on distingue principalement les bornes de recharge verticales et les bornes de recharge murales.
Lepile de chargement verticalen'a pas besoin d'être contre un mur et convient aux places de stationnement extérieures et résidentielles ;Stations de recharge murales, en revanche, doivent être fixées au mur et conviennent aux espaces de stationnement intérieurs et souterrains.
Selon les différents scénarios d'installation, on distingue principalement les bornes de recharge publiques et les bornes de recharge en libre-service.
Stations de recharge publiquesDes bornes de recharge sont-elles installées dans les parkings publics, combinées aux places de stationnement, afin de fournirservices de recharge publicspour les véhicules sociaux.
Bornes de recharge en libre-serviceDes bornes de recharge sont installées dans les places de stationnement privées pour permettre la recharge des véhicules des particuliers.bornes de recharge pour voitures électriquesElles sont généralement associées à la construction de places de stationnement dans les parkings. Le niveau de protection de la borne de recharge installée à l'extérieur ne doit pas être inférieur à IP54.
Selon les différentes interfaces de charge, on distingue principalement une pile unique et une pile de charges multiples.
Une pile et une charge signifient qu'unchargeur de véhicule électriqueElle ne possède qu'une seule interface de charge. Actuellement, les bornes de recharge disponibles sur le marché sont principalement composées d'une seule borne et d'un seul chargeur.
Un ensemble de charges multiples, c'est-à-dire des charges groupées, désigne unpile de chargementavec plusieurs interfaces de recharge. Dans un grand parking, comme un parking de bus, un groupestation de recharge pour véhicules électriquesIl est nécessaire de pouvoir recharger simultanément plusieurs véhicules électriques, ce qui permet non seulement d'accélérer la recharge, mais aussi de réduire les coûts de main-d'œuvre.
2. La méthode de chargement de la pile de chargement
Charge lente
La charge lente est une méthode de charge plus couramment utilisée, pour leborne de recharge pour véhicules électriques à énergie nouvelleIl est connecté au chargeur embarqué et sert principalement à convertir le courant alternatif de faible puissance en courant continu (conversion AC-DC). La puissance de charge est généralement de 3 kW ou 7 kW, car la batterie ne peut être chargée qu'en courant continu. De plus, l'interface de charge lente deborne de recharge pour véhicules électriques à énergie nouvelleIl comporte généralement 7 trous.
Recharge rapide
La recharge rapide est le mode de recharge préféré des utilisateurs, car elle permet de gagner du temps.Charge rapide en courant continuIl s'agit de connecter le convertisseur AC-DC à la borne de recharge des véhicules électriques à énergie nouvelle, et la sortie dupistolet de chargement evdevient un courant continu de forte puissance. De plus, le courant de charge de l'interface est généralement très élevé, la cellule de la batterie est beaucoup plus épaisse qu'avec une charge lente, et le nombre de trous dans la cellule est également beaucoup plus important. L'interface de charge rapide denouvelle station de recharge pour véhicules électriquesIl comporte généralement 9 trous.
Recharge sans fil
Officiellement, la recharge sans fil pour les véhicules à énergies nouvelles désigne unecharge haute puissanceMéthode de recharge des batteries haute tension. Similaire à la recharge sans fil pour smartphones, elle permet de recharger la batterie de votre téléphone en le posant sur le panneau de recharge sans fil, sans câble. Actuellement, les méthodes techniques derecharge sans fil des véhicules électriquesLes technologies de couplage électromagnétique se divisent principalement en quatre catégories : induction électromagnétique, résonance magnétique, couplage électrique et ondes radio. Toutefois, en raison de leur faible puissance d’émission, l’induction électromagnétique et la résonance magnétique sont actuellement les techniques les plus utilisées.
Outre les trois méthodes de recharge mentionnées ci-dessus, les véhicules électriques peuvent également être rechargés par échange de batteries. Cependant, contrairement à la recharge rapide et à la recharge lente, les technologies de recharge sans fil et d'échange de batteries restent encore peu répandues.
Date de publication : 1er juillet 2025
