Après avoir compris le développement du marché des bornes de recharge.- [À propos des bornes de recharge pour véhicules électriques – Situation du marché],Suivez-nous pendant que nous examinons de plus près le fonctionnement interne d'une borne de recharge, ce qui vous aidera à faire de meilleurs choix concernant la façon de choisir une station de recharge.

Aujourd’hui, nous commencerons par discuter des modules de charge et de leurs tendances de développement.

1. Introduction aux modules de charge

Basé sur le type actuel, existantmodules de recharge pour véhicules électriquescomprennent des modules de charge CA/CC, des modules de charge CC/CC et des modules de charge V2G bidirectionnels. Les modules CA/CC sont utilisés en mode unidirectionnelbornes de recharge pour voitures électriques, ce qui en fait le module de charge le plus répandu et le plus fréquemment utilisé. Les modules DC/DC sont utilisés dans des scénarios tels que la charge de batteries photovoltaïques et la charge de batterie à véhicule, couramment rencontrés dans les projets de charge par stockage solaire ou de charge par stockage. Les modules de charge V2G sont conçus pour répondre aux besoins futurs d'interaction véhicule-réseau ou de charge bidirectionnelle pour les stations d'énergie.

2. Introduction aux tendances de développement des modules de charge

Avec l'adoption généralisée des véhicules électriques, de simples bornes de recharge ne suffiront clairement pas à soutenir leur développement à grande échelle. La solution technique du réseau de recharge fait désormais consensus.recharge de véhicules à énergie nouvelleIndustrie. Construire des bornes de recharge est simple, mais construire un réseau de recharge est extrêmement complexe. Un réseau de recharge est un écosystème intersectoriel et interdisciplinaire, impliquant au moins dix domaines techniques tels que l'électronique de puissance, le contrôle de répartition, le big data, les plateformes cloud, l'intelligence artificielle, l'internet industriel, la distribution de sous-stations, le contrôle environnemental intelligent, l'intégration de systèmes, ainsi que l'exploitation et la maintenance intelligentes. L'intégration poussée de ces technologies est essentielle pour garantir l'exhaustivité du réseau de recharge.

Le principal obstacle technique aux modules de charge réside dans leur conception topologique et leurs capacités d'intégration. Les composants clés des modules de charge comprennent les dispositifs d'alimentation, les composants magnétiques, les résistances, les condensateurs, les puces et les circuits imprimés. Lorsqu'un module de charge fonctionne,alimentation CA triphaséeLe courant est redressé par un circuit de correction du facteur de puissance (PFC) actif, puis converti en courant continu pour le circuit de conversion CC/CC. Les algorithmes logiciels du contrôleur agissent sur les commutateurs de puissance à semi-conducteurs via des circuits de commande, contrôlant ainsi la tension et le courant de sortie du module de charge pour charger la batterie. La structure interne des modules de charge est complexe, avec une variété de composants au sein d'un même produit. La conception topologique détermine directement l'efficacité et les performances du produit, tandis que la conception de la structure de dissipation thermique détermine son efficacité, ces deux éléments présentant des seuils techniques élevés.

En tant que produit d'électronique de puissance présentant des barrières techniques importantes, l'obtention de modules de charge de haute qualité nécessite la prise en compte de nombreux paramètres, tels que le volume, la masse, le mode de dissipation thermique, la tension de sortie, le courant, le rendement, la densité de puissance, le bruit, la température de fonctionnement et les pertes en veille. Auparavant, les piles de charge offraient une puissance et une qualité inférieures, de sorte que les exigences en matière de modules de charge n'étaient pas élevées. Cependant, avec la tendance à la charge haute puissance, des modules de charge de mauvaise qualité peuvent entraîner des problèmes importants lors de la phase d'exploitation ultérieure des piles, augmentant ainsi les coûts d'exploitation et de maintenance à long terme. Par conséquent,fabricants de pieux de chargementdevraient encore accroître leurs exigences de qualité pour les modules de charge, ce qui imposera des exigences plus élevées aux capacités techniques des fabricants de modules de charge.

Ceci conclut notre présentation d'aujourd'hui sur les modules de recharge pour véhicules électriques. Nous vous donnerons plus de détails ultérieurement sur ces sujets :

1. Normalisation des modules de charge
2. Développement vers des modules de charge de plus grande puissance
3. Diversification des méthodes de dissipation de la chaleur
4. Technologies à courant élevé et à haute tension
5. Des exigences de fiabilité croissantes
6. Technologie de charge bidirectionnelle V2G
7. Exploitation et maintenance intelligentes