Actuellement, les batteries au plomb sont les sources d'alimentation haute puissance les plus couramment utilisées dans les batteries à haut rendement. Cependant, lors de leur utilisation, des courts-circuits peuvent survenir pour diverses raisons, affectant ainsi le fonctionnement de l'ensemble de la batterie. Comment prévenir et résoudre les courts-circuits des batteries au plomb ?
Chargez et déchargez régulièrement. Réduisez le courant et la tension de charge, et vérifiez le bon fonctionnement du corps de la soupape de sécurité. Prenons l'exemple d'une batterie 12 V : si la tension en circuit ouvert est supérieure à 12,5 V, sa capacité de stockage est encore supérieure à 80 %. Si elle est inférieure à 12,5 V, elle doit être rechargée immédiatement.
De plus, la tension en circuit ouvert est inférieure à 12 V, ce qui indique que la capacité de stockage de la batterie est inférieure à 20 % et qu'elle est inutilisable. En effet, la batterie étant en court-circuit, le courant de court-circuit peut atteindre plusieurs centaines d'ampères. Si le contact de court-circuit est trop important, le courant sera encore plus élevé, ce qui générera une forte chaleur au niveau des connexions. La chaleur sera d'autant plus intense que la connexion sera faible, pouvant la faire fondre et provoquer ainsi un court-circuit. La batterie risque alors de produire des gaz explosifs, notamment ceux accumulés pendant la charge. La fusion des connexions peut produire des étincelles et entraîner l'explosion de la batterie. Si la durée du court-circuit est relativement courte ou si le courant n'est pas particulièrement élevé, même si la fusion des connexions n'est pas inévitable, le court-circuit ou la surchauffe peuvent endommager la nappe de connexion et engendrer des fuites et autres risques pour la sécurité.
Date de publication : 12 juillet 2023
