Écosystème mondial des stations de recharge pour véhicules électriques

Interopérabilité :Ils assurent la compatibilité entre différentsfournisseurs d'infrastructures de recharge pour véhicules électriques (VE), permettant à différents véhicules électriques d'utiliser le mêmestations de recharge pour véhicules électriqueset en intégrant de manière transparente différents systèmes matériels et logiciels.

Communication et échange de données :Elles améliorent la coordination entre les participants en mettant en place des infrastructures de communication et en permettant un échange sécurisé et efficace d'informations critiques, notamment les détails de facturation, les identifiants des utilisateurs et les instructions techniques.

Transactions sans faille :Ils simplifient les processus de paiement pour les conducteurs de véhicules électriques, facilitant ainsi des transactions rapides et faciles lors de la recharge.

Surveillance:Ils surveillent les paramètres clés pendant le processus de charge afin d'atténuer les risques et de faciliter la communication et l'échange de données entre les véhicules électriques.stations de recharge pour voitures électriqueset les systèmes centraux de gestion de l'énergie.

Recharge intelligente :Ils s'adaptent dynamiquement en fonction de la capacité du réseau et du coût de l'électricité, optimisant ainsi le processus de recharge des véhicules électriques et améliorant l'efficacité énergétique.

Recharge Plug-and-Play :Ils sont dotés d'un système de chargement automatique qui démarre lorsque le véhicule est connecté à une prise.chargeur de véhicule électrique, offrant ainsi plus de commodité et réduisant les pertes de temps.

Sécurité:Ils veillent au respect des normes de sécurité, en abordant les questions de sécurité physique et de cybersécurité afin de protéger les véhicules, les passagers et les données contre tout dommage potentiel.

Système central – Protocole de chargeur de véhicule électrique

Ces normes et protocoles couvrent la communication entre le système central de recharge des véhicules électriques etstations de recharge pour véhicules électriques, principalement pour la surveillance et la gestion des infrastructures.

Exemples de communication (Système central – Station de recharge) :

a) Une partie effectue une demande d’opération (par exemple, commencer la facturation), et l’autre partie accuse réception ou refuse ;

b) Une partie informe l'autre partie de son statut (par exemple, le connecteur est disponible pour la charge) ;

c) Une partie envoie un récapitulatif de facturation à l'autre partie (par exemple, CPO envoie un récapitulatif à eMSP) ;

OCPP

Le protocole OCPP (Open Charging Point Protocol) est un protocole de communication pour la recharge des véhicules électriques entre bornes de recharge.piles de rechargeet des systèmes de gestion centralisés. Il s'agit d'un protocole gratuit largement adopté par de nombreux fournisseurs dans le monde entier.

Développée par l'Open Charging Alliance (OCA), elle est devenue une norme essentielle pour garantir l'interopérabilité entre les systèmes.fabricants de bornes de recharge pour véhicules électriques, les opérateurs de réseaux de facturation et les fournisseurs de logiciels.

Accord de gestion et de distribution de l'énergie

Ces normes optimisent la recharge des véhicules électriques, permettant une distribution d'énergie dans untrès efficaceetéconomies d'énergiede manière à ne pas surcharger le réseau électrique, facilitant ainsi la recharge des véhicules électriques.

OSCP

LeProtocole de charge intelligent ouvert (OSCP)est une norme conçue pour optimiserrecharge des véhicules électriquesen gérant la distribution de l'énergie entre le réseau électrique et les bornes de recharge.

Ce protocole garantit une utilisation efficace de l'énergie, notamment lors des pics de consommation, grâce à une communication performante entre le gestionnaire du réseau de distribution (GRD) et le point de vente (PV). Compte tenu de ses avantages considérables et de sa durabilité, ce protocole représente l'avenir du secteur.

Protocoles d'itinérance pour la recharge des véhicules électriques

Ces protocoles d'itinérance définissent différentes opérations entre le CPO et le fournisseur de services de téléphonie mobile (EMSP). Les exemples les plus courants incluent : la recherche debornes de recharge pour voitures électriquesd'autres opérateurs, autorisation des conducteurs, gestion des sessions, etc.

CEI 61851

La norme IEC 61851 spécifie les exigences internationales relatives aux systèmes de charge conductrice pour véhicules électriques.

Cette norme est divisée en plusieurs parties, chacune couvrant différents aspects : exigences générales du système, types de connecteurs et normes de test et de certification. Ce protocole relève de la catégorie des systèmes centraux.protocoles de recharge et d'itinérance pour véhicules électriquesSa structure en plusieurs parties et sa couverture de divers domaines la rendent particulièrement remarquable. Chaque partie aborde différents aspects : les exigences générales du système, les types de connecteurs et les normes de test et de certification.