Les icônes et paramètres denses sur lepile de chargementCela vous paraît confus ? En réalité, ces logos contiennent des conseils de sécurité essentiels, des spécifications de charge et des informations sur l’appareil. Aujourd’hui, nous allons analyser en détail les différents logos présents sur…borne de recharge pour véhicules électriquespour une recharge plus sûre et plus efficace.
Classification et identification courantes des piles de chargement
Les logos surstations de rechargese divisent principalement en les catégories suivantes :
- Type d'interface de charge (GBE, UE, américaine, etc.)
- Spécifications de tension/courant (220 V, 380 V, 250 A, etc.)
- Panneaux d'avertissement de sécurité (danger de haute pression, interdiction de toucher, etc.)
- Indication de l'état de charge (en charge, défectueux, en veille, etc.)
1. Identification de l'interface de charge
Les normes d'interface de charge varient selon les pays et les modèles, et les plus courantes sont :
(1) Interface de recharge domestique principale
| Type d'interface | Modèles concernés | Puissance maximale | particularité |
| GB/T 2015 (Norme nationale) | BYD, NIO, Xpeng, Xiaomi, etc. | 250 kW (CC) | Normes unifiées de la Chine |
| Type 2 (norme européenne) | Tesla (importée), BMW série i | 22 kW (CA) | Courant en Europe |
| CCS2 (Recharge rapide) | EQ Volkswagen ID, Mercedes-Benz EQ | 350 kW | recharge rapide aux normes européennes |
| CHAdeMO (Daily Standard) | Feuille Nissan Leaf | 50 kW | norme japonaise |
Comment le reconnaître ?
- Recharge rapide en courant continu conforme à la norme nationale :Conception à 9 trous (les 2 grands trous supérieurs sont les pôles positif et négatif du courant continu)
- Recharge lente en courant alternatif (norme nationale) :Conception à 7 trous (compatible avec 220 V/380 V)
2. Identification des spécifications de tension/courant
Paramètres de puissance courants surstations de recharge pour véhicules électriquesaffectent directement la vitesse de charge :
(1)borne de recharge lente CA(AC)
- 220 V monophasé :7 kW (32 A) → piles domestiques courantes
- triphasé 380 V :11 kW/22 kW (pris en charge par certains modèles haut de gamme)
(2)borne de recharge rapide en courant continu(DC)
- 60 kW : Piles anciennes, charge plus lente
- 120 kW : Recharge rapide standard, charge à 80 % en 30 minutes
- 250 kW et plus : Station de supercharge (comme la station de supercharge Tesla V3)
Exemple d'interprétation d'identité :
500 V CC, 250 A→ Puissance maximale = 500 × 250 = 125 kW
3. Panneaux d'avertissement de sécurité
Les panneaux d'avertissement de danger sur lestation de recharge pour voitures électriquesIl faut y prêter attention !
| icône | signification | Remarques : |
| Foudre à haute tension | Risque de haute pression | L'utilisation des mains mouillées est interdite. |
| Signe de la flamme | Alerte aux fortes chaleurs | Ne pas couvrir le dissipateur thermique pendant la charge |
| Interdiction de toucher | Pièces vivantes | Tenez la poignée isolée lors du branchement et du débranchement. |
| point d'exclamation triangulaire | Avertissements généraux | Consultez des conseils spécifiques (ex. : dysfonctionnements) |
4. Indicateur d'état de charge
Les différentes couleurs de lumière représentent différents états :
| couleur claire | État | Comment y faire face |
| Le vert est solide | Chargement | Charge normale sans opération |
| Bleu clignotant | Veille/connecté | Attendez l'activation ou glissez. |
| Jaune/orange | Avertissements (ex. température trop élevée) | Suspendre le contrôle de charge |
| Le rouge est toujours allumé | faute | Cessez immédiatement de l'utiliser et signalez-le pour réparation. |
5. Autres signes courants
« SOC » : Pourcentage actuel de la batterie (ex. SOC 80 %)
« kWh » : La quantité facturée (ex. : 25 kWh facturés)
Signal « CP » : État de la communicationpile de bornes de recharge pour véhicules électriquesavec le véhicule
Bouton d’arrêt d’urgence : bouton rouge en forme de champignon, appuyez dessus pour couper l’alimentation en cas d’urgence.
Comment utiliser correctement le pieu de chargement ?
1. Vérifiez l'interface avant d'insérer lepistolet chargeur ev(Aucun dommage, aucun corps étranger)
2. Vérifiez qu'aucun voyant d'alarme n'est allumé sur le tas (utilisez les voyants rouges/jaunes avec précaution).
3. Chargez à distance des composants à haute tension (en particulier des zones signalées par la foudre).
4. Après la charge, passez la carte/l'application pour arrêter, puis sortez l'arme.
Foire aux questions
Q : Que dois-je faire si la borne de recharge présente un « défaut d'isolation » ?
A : Arrêtez immédiatement la charge ; il se peut que le câble ou l'interface du véhicule soit humide et qu'il faille le sécher ou le réparer.
Q : Pourquoi la vitesse de charge d'une même borne de recharge est-elle différente pour différents véhicules ?
A: En fonction de la demande de puissance du système de gestion de la batterie (BMS) du véhicule, certains modèles limiteront le courant pour protéger la batterie.
Q : Le câble de chargement est verrouillé et ne peut pas être débranché ?
A : Vérifiez d'abord que l'application/la carte a fini de charger, et certains modèles nécessitent de déverrouiller la porte pour dégainer l'arme.
Résumé de la recharge intelligente BeiHai Power
Chaque logo sur lestation de recharge pour véhicules électriquesa sa propre signification spécifique, notammentspécifications de tension, avertissements de sécurité et indicateurs d'étatCes éléments sont directement liés à la sécurité et à l'efficacité de la charge. La prochaine fois que vous rechargez votre appareil, prenez en compte ces signes pour une expérience plus sûre !
Quels autres signes avez-vous rencontrés pendant la charge ?N'hésitez pas à laisser un message pour en discuter !
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Date de publication : 12 août 2025
