Il y a plusieurs années, un ami qui travaille commestation de recharge commercialeL'opérateur a déclaré : Lors de la construction d'une station de recharge, il est toujours difficile de choisir le nombre de stations à installer et leur type.stations de recharge pour véhicules électriquesinstaller.
Difficulté à choisir un format :
Choisir une borne de recharge intégrée : Le taux d’utilisation de la puissance de lastation de recharge pour voitures électriquesest relativement faible, ce qui entraîne un faible rapport coût-efficacité.
Choisir une borne de recharge séparée : Il existe des inquiétudes quant à certains dysfonctionnements d’unestation de recharge séparéeCela peut affecter l'utilisation de tous les terminaux, et l'investissement initial est également relativement élevé.
Quantité Difficulté :
Installation de seulement deux unités : Si vous souhaitez ajouter d’autres appareils ultérieurement, il est difficile de gérer ceux déjà installés. Les conserver tous donne un aspect désordonné, mais les jeter serait un gaspillage.
Installation d'un système de recharge collectif complet : L'investissement est trop important et, si le trafic ne répond pas aux attentes, la période de retour sur investissement est difficile à garantir.
Alors, n'en choisissons pas un, prenons-les tous :
Le système ModuGrid utilise une unité tout-en-un comme système de charge de groupe, permettant le raccordement de l'alimentation et une extension flexible de la capacité.
Voici le produit que je mets en avant cette année : le BH06-M6 Magic Array.
Prenons l'exemple d'un PC tout-en-un de 80 kW : chaque PC tout-en-un de la série BEIHAI Power Magic Array est équipé d'interfaces conçues pour l'extension et le raccordement.
Ce serait un scénario comme celui-ci :
Vous avez d'abord investi dans une unité intégrée de 80 kW à titre d'essai.
Quoi?
Vous êtes trop doué pour les opérations ; vous avez trop de véhicules à recharger ?
Ajoutons ensuite une autre unité intégrée à canon unique de 80 kW, en la reliant en parallèle à une unité divisée à quatre canons de 160 kW.
Quoi?
Ce n'est toujours pas suffisant ?
Nous ajouterons ensuite un autre chargeur intégré à canon unique de 80 kW.
En parallèle, il devient un chargeur divisé à 6 canons de 240 kW.
Quoi?
Inquiet des dysfonctionnements ?
Nos chargeurs sont intégrés ; chacun peut être utilisé indépendamment !
Inquiet du gaspillage d'énergie ?
Nos chargeurs sont des chargeurs de groupe ; la puissance peut être répartie de manière flexible !
Paramètres essentiels pour la station de recharge BH06 :
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Date de publication : 18 novembre 2025
