EV Fast Charger Station CCS2 / Chademo / GBT EV DC Charger 120KW 160KW 180KW Pile de charge de rechange au sol

Brève description:

La station de chargement rapide EV de Beihai est une installation de charge très compétente pour les véhicules électriques. Les chargeurs CC sont compatibles avec plusieurs normes d'interface de charge, y compris CCS2, Chademo et GBT. La puissance de ces chargeurs varie de 120 kW à 180 kW. La conception de l'installation de l'évolution du sol permet des services de charge efficaces et rapides pour les véhicules électriques, répondant aux besoins d'une gamme diversifiée d'utilisateurs et de véhicules. Cela en fait un ajout précieux au champ de l'infrastructure de charge des véhicules électriques.


  • Puissance de sortie (KW):40-240KW
  • Courant de sortie:80-480A
  • Plage de tension (V):380 ± 15%
  • Pistolet de charge:Pistolet unique / double pistolet / personnalisable
  • Gamme de fréquences (Hz) ::45 ~ 66
  • Gamme de tension (v) ::200 ~ 750
  • Niveau de protection ::Ip54
  • Contrôle de dissipation de la chaleur:Refroidissement de l'air
  • Détail du produit

    Tags de produit

    EV Fast Charger Station: ouvrir la voie à l'avenir de la mobilité électrique

    CCS2 / Chademo / GBT EV CC CHARGER(60KW 80KW 120KW 160KW 180KW 240KW)

    L'une des meilleures choses à propos de cette station de chargeur est qu'elle prend en charge plusieurs normes de charge, notamment CCS2, Chademo et GBT. Cette polyvalence signifie qu'une large gamme de véhicules électriques, quelle que soit la marque ou le modèle, peut être chargé à la gare. CCS2 est une norme populaire en Europe et de nombreuses autres régions. Il offre une expérience de charge transparente et efficace. Chademo est beaucoup utilisé au Japon et à certains autres marchés. Le GBT contribue également à la capacité de la station à accueillir diverses flottes EV. Cette compatibilité fournit non seulement la commodité aux propriétaires de véhicules électriques, mais favorise également l'interopérabilité et la normalisation au sein de l'écosystème EV.

    Ce qui distingue cette station de nombreux chargeurs conventionnels, c'est qu'il offre des options de charge de 120 kW, 160 kW et 180 kW. Ces niveaux de puissance élevés signifient que vous pouvez facturer beaucoup moins de temps. Par exemple, un véhicule électrique avec une batterie de taille moyenne peut obtenir une grande charge en quelques minutes, au lieu des heures. UNCharger de 120 kWPeut ajouter beaucoup de plage en peu de temps, tandis que les versions 160 kW et 180 kW peuvent même accélérer encore plus le processus de charge. C'est un gros problème pour les chauffeurs EV qui sont en longs voyages ou qui ont des horaires serrés et qui n'ont pas le temps d'attendre que leurs véhicules se chargent. Cela contourne le problème de «l'angoisse de la gamme» qui a retenu certains adoptants potentiels EV, et fait des véhicules électriques une option plus viable pour une gamme plus large d'applications, y compris les flottes commerciales et les voyages à longue distance.

    Lepile de chargement de solLe design offre plusieurs avantages pratiques. Il est très visible et facilement accessible, ce qui permet aux conducteurs de véhicules électriques de localiser et d'utiliser. La structure montée sur le sol robuste assure la stabilité et la durabilité, garantissant un fonctionnement fiable même dans diverses conditions environnementales. L'installation de ces chargeurs de rejet en paroles peut être planifiée stratégiquement dans les parkings publics, les zones de repos, les centres commerciaux et autres emplacements à fort trafic. Leur présence proéminente peut également servir de signal visuel, favorisant la sensibilisation et l'acceptation des véhicules électriques parmi le grand public. De plus, la conception de la mise au plancher permet une entretien et un entretien plus faciles, car les techniciens ont un accès pratique aux composants de charge et peuvent effectuer des inspections de routine et se répare plus efficacement.

    En un mot, la station de chargeur rapide EV avecCCS2 / Chademo / GBT EV CC CHARGERSEt ses différentes options d'alimentation et sa conception au sol changent la donne dans le paysage de charge des véhicules électriques. Il ne s'agit pas seulement de répondre aux besoins de charge actuels des propriétaires de véhicules électriques. Il s'agit également de ouvrir la voie à un avenir de transport plus durable et plus efficace.

    EV Fast Charger Station est une installation de charge hautement capable pour les véhicules électriques. Il est équipé de chargeurs CC qui prennent en charge plusieurs normes d'interface de charge telles que CCS2, Chademo et GBT.

    Paradomniques de chargeur de voiture

    Nom du modèle
    HDRCDJ-40KW-2
    HDRCDJ-60KW-2
    HDRCDJ-80KW-2
    HDRCDJ-120KW-2
    HDRCDJ-160KW-2
    HDRCDJ-180KW-2
    Entrée nominale AC
    Tension (v)
    380 ± 15%
    Fréquence (Hz)
    45-66 Hz
    Facteur de puissance d'entrée
    ≥0,99
    Harmoniques QURRENT (THDI)
    ≤5%
    Sortie CC
    Efficacité
    ≥96%
    Tension (v)
    200 ~ 750 V
    pouvoir
    40 kW
    60 kW
    80 kW
    120 kW
    160 kW
    180 kW
    Actuel
    80A
    120a
    160a
    240a
    320A
    360A
    Port de charge
    2
    Longueur de câble
    5M
    Paramètre technique
    Autres informations sur l'équipement
    Bruit (dB)
    < 65
    Précision du courant stable
    ≤ ± 1%
    Précision de la régulation de la tension
    ≤ ± 0,5%
    Erreur de courant de sortie
    ≤ ± 1%
    Erreur de tension de sortie
    ≤ ± 0,5%
    Degré de déséquilibre courant moyen
    ≤ ± 5%
    Écran
    Écran industriel de 7 pouces
    Opération de chaiging
    Carte à glissement
    Compteur d'énergie
    Certifié moyen
    Indicateur LED
    Couleur verte / jaune / rouge pour un statut différent
    Mode de communication
    réseau Ethernet
    Méthode de refroidissement
    Refroidissement de l'air
    Grade de protection
    IP 54
    Unité d'alimentation auxiliaire BMS
    12v / 24v
    Fiabilité (MTBF)
    50000
    Méthode d'installation
    Installation de piédestal

     

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