Borne de recharge rapide pour véhicules électriques CCS2/ChadeMO/GBT, chargeur CC pour véhicules électriques 120 kW, 160 kW, 180 kW, borne de recharge sur pied

Description courte :

La station de recharge rapide pour véhicules électriques de BeiHai est une installation de recharge performante. Les bornes de recharge en courant continu sont compatibles avec plusieurs normes d'interface, notamment CCS2, CHAdeMO et GBT. Leur puissance varie de 120 kW à 180 kW. L'installation au sol permet une recharge rapide et efficace, répondant ainsi aux besoins d'une large gamme d'utilisateurs et de véhicules. Elle constitue donc un atout précieux pour l'infrastructure de recharge des véhicules électriques.


  • Puissance de sortie (KW) :40-240 kW
  • Courant de sortie :80-480A
  • Plage de tension (V) :380±15%
  • Pistolet de chargement :Arme unique/Double arme/Personnalisable
  • Plage de fréquences (Hz) :45~66
  • Plage de tension (V):200~750
  • Niveau de protection :IP54
  • Contrôle de la dissipation de chaleur :Refroidissement par air
  • Détails du produit

    Étiquettes de produit

    Station de recharge rapide pour véhicules électriques : ouvrir la voie à l'avenir de la mobilité électrique

    Chargeur CC CCS2/Chademo/Gbt EV(60 kW 80 kW 120 kW 160 kW 180 kW 240 kW)

    L'un des principaux atouts de cette borne de recharge est sa compatibilité avec plusieurs normes de charge, notamment CCS2, CHAdeMO et GBT. Cette polyvalence permet de recharger une large gamme de véhicules électriques, quelle que soit leur marque ou leur modèle. La norme CCS2 est largement répandue en Europe et dans de nombreuses autres régions. Elle offre une expérience de recharge fluide et efficace. La norme CHAdeMO est très utilisée au Japon et sur certains autres marchés. La norme GBT contribue également à la capacité de la borne à accueillir des flottes de véhicules électriques diversifiées. Cette compatibilité offre non seulement un confort aux propriétaires de véhicules électriques, mais favorise également l'interopérabilité et la standardisation au sein de l'écosystème des véhicules électriques.

    Ce qui distingue cette station de nombreuses bornes de recharge classiques, c'est qu'elle propose des options de charge de 120 kW, 160 kW et 180 kW. Ces niveaux de puissance élevés permettent une recharge beaucoup plus rapide. Par exemple, un véhicule électrique équipé d'une batterie de taille moyenne peut être rechargé en quelques minutes seulement, au lieu de plusieurs heures.Chargeur de 120 kWElle permet de gagner beaucoup d'autonomie en peu de temps, tandis que les versions 160 kW et 180 kW accélèrent encore davantage la recharge. C'est un atout majeur pour les conducteurs de véhicules électriques effectuant de longs trajets ou ayant un emploi du temps chargé et ne pouvant se permettre d'attendre la recharge de leur véhicule. Elle résout le problème de l'autonomie qui freinait certains acheteurs potentiels et rend les véhicules électriques plus accessibles pour un plus large éventail d'applications, notamment les flottes commerciales et les longs trajets.

    Lepile de chargement sur piedCe design offre plusieurs avantages pratiques. Très visible et facilement accessible, il permet aux conducteurs de véhicules électriques de le repérer et de l'utiliser aisément. Sa structure robuste, fixée au sol, assure stabilité et durabilité, garantissant un fonctionnement fiable même dans diverses conditions environnementales. L'installation de ces bornes de recharge au sol peut être stratégiquement planifiée sur les parkings publics, les aires de repos d'autoroute, les centres commerciaux et autres lieux à forte fréquentation. Leur présence visible contribue également à sensibiliser le grand public aux véhicules électriques et à favoriser leur adoption. De plus, leur conception au sol facilite la maintenance et l'entretien, les techniciens ayant un accès direct aux composants de recharge et pouvant ainsi effectuer les inspections et réparations courantes plus efficacement.

    En résumé, la station de recharge rapide pour véhicules électriques avecChargeurs CC CCS2/Chademo/Gbt EVSes différentes options d'alimentation et sa conception sur pied révolutionnent le secteur de la recharge des véhicules électriques. Il ne s'agit pas seulement de répondre aux besoins actuels de recharge des propriétaires de VE, mais aussi d'ouvrir la voie à un avenir des transports plus durable et plus efficace.

    La station de recharge rapide pour véhicules électriques est une installation de recharge très performante. Elle est équipée de chargeurs à courant continu compatibles avec plusieurs normes d'interface de recharge telles que CCS2, CHAdeMO et GBT.

    Paramètres du chargeur de voiture

    Nom du modèle
    HDRCDJ-40KW-2
    HDRCDJ-60KW-2
    HDRCDJ-80KW-2
    HDRCDJ-120KW-2
    HDRCDJ-160KW-2
    HDRCDJ-180KW-2
    Entrée nominale CA
    Tension (V)
    380±15%
    Fréquence (Hz)
    45-66 Hz
    Facteur de puissance d'entrée
    ≥0,99
    Harmoniques continues (THDI)
    ≤5%
    Sortie CC
    Efficacité
    ≥96%
    Tension (V)
    200~750 V
    pouvoir
    40 kW
    60 kW
    80 kW
    120 kW
    160 kW
    180 kW
    Actuel
    80A
    120 A
    160A
    240A
    320A
    360A
    port de chargement
    2
    Longueur du câble
    5M
    Paramètre technique
    Informations sur d'autres équipements
    Bruit (dB)
    <65
    Précision du courant continu
    ≤±1%
    précision de la régulation de tension
    ≤±0,5%
    Erreur de courant de sortie
    ≤±1%
    Erreur de tension de sortie
    ≤±0,5%
    Degré de déséquilibre de courant moyen
    ≤±5%
    Écran
    écran industriel de 7 pouces
    Opération de changement
    Carte à puce
    Compteur d'énergie
    Certifié MID
    Indicateur LED
    Couleur verte/jaune/rouge pour différents statuts
    mode de communication
    réseau Ethernet
    méthode de refroidissement
    Refroidissement par air
    Niveau de protection
    IP 54
    Groupe auxiliaire de puissance BMS
    12V/24V
    Fiabilité (MTBF)
    50000
    Méthode d'installation
    Installation sur socle

     

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