Description du produit:
Les chargeurs rapides DC sont cruciaux dans le domaine de la charge des véhicules électriques (EV). Ils convertissent AC en CC pour une charge rapide et peuvent surveiller le courant et la tension en temps réel pour calculer avec précision la consommation d'énergie et d'énergie, simplifiant la facturation. La puissance de sortie varie généralement de 30 kW à 360 kW et une tension de charge de 200 V à 1000V, compatible avec une gamme de véhicules électriques à l'aide de connecteurs tels que CCS2 et Chademo. Avec de multiples mécanismes de protection de la sécurité, ils garantissent une charge sûre en empêchant les défauts électriques tels que la surcharge, la surchauffe et les courts-circuits.
Largement utilisés dans les bornes de recharge public, les parkings d'entreprise et les flottes de logistique, ils fournissent des services de charge pratiques aux propriétaires de véhicules électriques et aux employés en déménagement et maintiennent efficacement les véhicules logistiques. Par exemple, dans un centre-ville animé, les chargeurs publics rapides DC permettent aux conducteurs de véhicules électriques de se recharger rapidement lors des arrêts à court terme, améliorant la praticité des véhicules électriques pour les déplacements quotidiens et les voyages urbains. Dans les environnements d'entreprise, ils encouragent les employés à choisir les véhicules électriques, contribuant à une image d'entreprise plus verte et réduisant les émissions de carbone. Les flottes logistiques comptent sur eux pour maintenir un fonctionnement continu, minimiser les temps d'arrêt et maximiser la productivité.
En bref, DC Fast Chargers joue un rôle essentiel dans la promotion de l'adoption EV et du soutien à la transition vers un avenir plus vert, car ils sont un élément essentiel de la construction d'un système de transport durable.
Paramètres du produit :
Charger de Beihai DC EV | |||
Modèles d'équipement | BHDC-120KW | ||
Paramètres techniques | |||
Entrée CA | Plage de tension (V) | 380 ± 15% | |
Plage de fréquences (Hz) | 45 ~ 66 | ||
Facteur de puissance d'entrée | ≥0,99 | ||
Vague de fluor (thDI) | ≤5% | ||
Sortie CC | Ratio de pièces | ≥96% | |
Plage de tension de sortie (V) | 200 ~ 750 | ||
Puissance de sortie (kW) | 120 kW | ||
Courant de sortie maximum (A) | 240a | ||
Interface de charge | 2 | ||
Chargeur de la longueur du pistolet (M) | 5m | ||
Équipement Autres informations | Voix (db) | <65 | |
précision de courant stabilisé | <± 1% | ||
précision de tension stabilisée | ≤ ± 0,5% | ||
Erreur de courant de sortie | ≤ ± 1% | ||
Erreur de tension de sortie | ≤ ± 0,5% | ||
Degré de déséquilibre de partage actuel | ≤ ± 5% | ||
Affichage de la machine | Écran tactile couleur de 7 pouces | ||
opération de charge | glisser ou scanner | ||
mesure et facturation | Mètre DC Watt-Hour | ||
indication de course | Alimentation, charge, faute | ||
communication | Ethernet (protocole de communication standard) | ||
Contrôle de dissipation de chaleur | refroidissement de l'air | ||
La commande de puissance de charge | distribution intelligente | ||
Fiabilité (mtbf) | 50000 | ||
Taille (w * d * h) mm | 990 * 750 * 1800 | ||
Méthode d'installation | type de plancher | ||
environnement de travail | Altitude (M) | ≤2000 | |
Température de fonctionnement (℃) | -20 ~ 50 | ||
Température de stockage (℃) | -20 ~ 70 | ||
Humidité relative moyenne | 5% -95% | ||
Facultatif | Communication sans fil 4G | Chargement du pistolet 8m / 10m |
Caractéristique du produit:
Les tas de charges CC sont largement utilisés dans le domaine de la charge des véhicules électriques, et leurs scénarios d'application incluent, mais sans s'y limiter, les aspects suivants:
Entrée AC: Les chargeurs à courant continu sont d'abord l'alimentation AC d'entrée de la grille dans un transformateur, ce qui ajuste la tension en fonction des besoins des circuits internes du chargeur.
Sortie CC:La puissance AC est rectifiée et convertie en puissance DC, qui est généralement effectuée par le module de charge (module de redresseur). Pour répondre aux besoins élevés de puissance, plusieurs modules peuvent être connectés en parallèle et égalisés via le bus CAN.
Unité de contrôle:En tant que noyau technique de la pile de charge, l'unité de commande est responsable du contrôle de l'allumage et de l'éteinte du module de charge, de la tension de sortie et du courant de sortie, etc., pour assurer la sécurité et l'efficacité du processus de charge.
Unité de mesure:L'unité de mesure enregistre la consommation d'énergie pendant le processus de charge, ce qui est essentiel pour la facturation et la gestion de l'énergie.
Interface de charge:Le poteau de charge CC se connecte au véhicule électrique via une interface de charge conforme aux normes pour fournir une alimentation CC pour la charge, assurer la compatibilité et la sécurité.
Interface machine humaine: comprend un écran tactile et un affichage.
Application:
Les tas de charges DC sont largement utilisés dans les bornes de recharge public, les zones de services routières, les centres commerciaux et d'autres endroits, et peuvent fournir des services de charge rapide pour les véhicules électriques. Avec la vulgarisation des véhicules électriques et le développement continu de la technologie, la gamme d'applications des tas de charges en courant continu se développera progressivement.
Charge des transports publics:Les tas de recharge DC jouent un rôle essentiel dans les transports publics, fournissant des services de charge rapide pour les bus de la ville, les taxis et autres véhicules d'exploitation.
Lieux publics et zones commercialesChargement:Les centres commerciaux, les supermarchés, les hôtels, les parcs industriels, les parcs logistiques et autres lieux publics et les zones commerciales sont également des zones d'application importantes pour les tas de charges en courant continu.
quartier résidentielChargement:Avec des véhicules électriques entrant dans des milliers de ménages, la demande de piles de chargement DC dans les zones résidentielles augmente également
Zones de service routier et stations d'essenceChargement:Des tas de charges DC sont installés dans des zones de service routier ou des stations-service pour fournir des services de charge rapide pour les utilisateurs de véhicules électriques voyageant de longues distances.