Pile de chargement de BEIHAISa fonction est similaire à celle d'une pompe à essence dans une station-service. Elle peut être fixée au sol ou au mur, installée dans des bâtiments publics (immeubles, centres commerciaux, parkings publics, etc.) et dans des parkings ou stations de recharge de quartiers résidentiels. Elle peut fonctionner avec différents niveaux de tension pour s'adapter à divers types de véhicules électriques. Avec le développement des véhicules à énergies nouvelles (NEV), les bornes de recharge sont de plus en plus acceptées. Elles permettent de recharger les véhicules NEV et de leur fournir l'autonomie nécessaire. La recharge sous la pluie est une préoccupation majeure pour de nombreux utilisateurs. C'est pourquoi les bornes de recharge peuvent fonctionner même sous la pluie, à condition de suivre scrupuleusement les instructions d'utilisation pour un fonctionnement optimal. Du point de vue de l'utilisation des véhicules, la conception des bornes de recharge et des autres composants répond à des normes strictes.pile de chargementIl s'agit également d'une norme d'exigence stricte. La Commission électrotechnique internationale a élaboré les données relatives aux niveaux de protection IP, qui montrent que le niveau d'étanchéité des appareils électriques peut être divisé en un total de IPX1 à IPX8. Le niveau de protection des bornes de charge est IPX5 pour les systèmes de charge et IPX6 pour les pistolets de charge. Les bornes de charge sont IPX5 pour les systèmes de charge et IPX6 pour les pistolets de charge. Les normes d'étanchéité pour véhicules sont IP6 ou IP7. Du point de vue des normes, la norme nationale relative aux exigences normales d'interface de charge est très stricte. Avant le début de la charge, l'isolation entre le véhicule et la borne doit être vérifiée. Ensuite, entre la borne et le véhicule, le pistolet de charge doit être inséré dans le chargeur après vérification par le système de gestion de charge (CMS) que l'environnement de charge est approprié. En effet, les bornes de charge fonctionnent à haute tension ; il est donc impératif de s'assurer du bon fonctionnement de la charge du véhicule. En cas de problème, le pistolet de charge ne démarrera pas, évitant ainsi tout risque de fuite et protégeant les droits et intérêts des utilisateurs. De plus, ces bornes CC (charge rapide) sont équipées, en plus des bornes CA, de protections contre les surtensions et les courts-circuits, ainsi que d'autres protections performantes. Ainsi, même par temps de pluie, la protection des bornes et des utilisateurs est renforcée. La charge par temps pluvieux ne pose donc pratiquement aucun problème.
Pile de chargement de BEIHAISa fonction est similaire à celle d'une pompe à essence dans une station-service. Elle peut être fixée au sol ou au mur et installée dans des bâtiments publics (immeubles, centres commerciaux, parkings publics, etc.) ainsi que dans des parkings ou stations de recharge de quartiers résidentiels. Elle est compatible avec différents niveaux de tension pour la recharge de divers modèles de véhicules électriques. Avec le développement constant des véhicules à énergies nouvelles, l'adoption des bornes de recharge pour véhicules à énergies nouvelles est également en hausse. La recharge permet de recharger ces véhicules et de leur fournir l'autonomie nécessaire. Cependant, la recharge sous la pluie est une préoccupation majeure pour de nombreux utilisateurs. Grâce à leur haute capacité d'électrification, les bornes de recharge fonctionnent même sous la pluie, à condition de respecter scrupuleusement les instructions d'utilisation pour un fonctionnement optimal.
Du point de vue de l'utilisation des véhicules, les composants de charge et autres doivent respecter des normes de conception strictes. Parallèlement, les exigences relatives aux bornes de recharge sont également soumises à des normes rigoureuses. La Commission électrotechnique internationale (CEI) a établi des données sur les niveaux de protection IP, qui classent le niveau d'étanchéité des appareils électriques en IPX1 à IPX8, et les bornes de recharge en fonction de leur niveau de protection.système de chargeLe système de charge utilise un niveau de protection IPX5, tandis que le pistolet de charge bénéficie d'un niveau de protection IPX6. Le système de charge lui-même utilise un niveau de protection IPX5, le pistolet de charge atteint le niveau de protection IPX5 et le véhicule répond aux normes d'étanchéité IP6 ou IP7. Du point de vue des normes, les exigences relatives à l'interface de charge sont très strictes. Avant le démarrage de la charge, l'isolation entre le véhicule et la borne doit être vérifiée. Ensuite, lors de l'insertion du pistolet de charge dans le chargeur du véhicule, le système de gestion de charge (CMS) doit confirmer que l'environnement de charge est approprié.piles de rechargeTous ces dispositifs sont à haute tension, vous devez donc vous assurer que la charge du véhicule est normale. En cas de problème, le pistolet de charge ne démarrera pas la charge, contournant ainsi le problème de fuite et protégeant vos droits et intérêts en matière de comportement de charge.
Deuxièmement, ces bornes de recharge rapide en courant continu sont également équipées, en plus des bornes en courant alternatif, d'une protection contre les surtensions et les courts-circuits, ainsi que d'autres dispositifs de protection performants. Ainsi, même par temps de pluie, la protection des bornes et des utilisateurs est optimale. Recharger sous la pluie ne pose donc pratiquement aucun problème.
Date de publication : 18 juin 2024
