Est-il normal que le boîtier et le câble de la station de charge chauffent pendant la charge, ou cela représente-t-il un danger pour la sécurité ?

Avec la popularité croissante des véhicules à énergies nouvelles,Chargeur domestique pour véhicules électriquesetstation de recharge publiquesont devenus des appareils que nous utilisons quotidiennement. De nombreux automobilistes rencontrent ce problème lors de la recharge : « »Le pistolet de charge est chaud au toucher, et le boîtier de la station de charge devient également tiède, voire brûlant. Est-ce normal ?« Cet article proposera une analyse professionnelle et exhaustive de cette question. »

I. Conclusion : La surchauffe n'est pas synonyme de danger, mais la surchauffe excessive représente un danger caché.

Que ce soitCharge rapide en courant continu or Charge lente sur secteurLes câbles et connecteurs génèrent de la chaleur par effet Joule sous un courant élevé. Tout comme pour les chargeurs de téléphone et les adaptateurs secteur d'ordinateur portable, cette production de chaleur est un phénomène physique et non un dysfonctionnement.

Toutefois, si l'élévation de température dépasse une plage acceptable, cela indique un problème potentiel : par exemple, une section de cuivre insuffisante dans le câble, des soudures défectueuses ou une buse de charge vieillissante. Ces facteurs peuvent provoquer une augmentation rapide et localisée de la chaleur, pouvant entraîner une brûlure, une panne, voire un incendie.

II. Pourquoi les appareils de charge génèrent-ils de la chaleur ?

Qu'il s'agisse d'unStation de recharge CAou unstation de recharge rapide CCLes deux doivent supporter un courant important et continu en fonctionnement. Les conducteurs présentent une résistance et de la chaleur est générée lorsqu'un courant les traverse, comme le montre la formule : P = I² × R

Lorsque le courant de charge atteint 32 A (Station de recharge domestique de 7 kW) ou même 200A~500A (Borne de recharge rapide CCMême une résistance extrêmement faible peut générer une chaleur considérable. Par conséquent, une production de chaleur modérée est un phénomène physique normal et ne constitue pas un dysfonctionnement.

Les sources de chaleur courantes comprennent :

1. Chaleur de résistance des fils de charge eux-mêmes
2. chute de tension de contact au niveau de la tête de charge
3. Dissipation thermique des composants d'alimentation internes
4. Chaleur supplémentaire due à la température ambiante et à la lumière du soleil

Il est donc fréquent que les utilisateurs ressentent une sensation de « chaleur » ou de « légère chaleur » pendant la charge.

III. Qu’est-ce qui constitue une élévation de température normale ?

Les normes industrielles (telles que GB/T 20234, GB/T 18487, QC/T 29106) ont des exigences spécifiques concernant l'élévation de température deéquipement de chargeD'une manière générale :

1. Plage normale
Température de surface 40℃～55℃ : Élévation de température normale, utilisation sans danger.

55℃～70℃ : Légèrement élevé, mais toujours dans des limites acceptables dans de nombreux scénarios, notamment pour la charge CC haute puissance en été.

2. Portée nécessitant une attention particulière

>70℃ : Lorsque la température approche ou dépasse la limite de température admissible par la norme, la charge doit être arrêtée et l'appareil inspecté.

Les phénomènes suivants sont considérés comme anormaux :

1. Ramollissement du caoutchouc ou du plastique
2. Odeur de brûlé
3. Décoloration des bornes métalliques de la tête de charge
4. Des zones localisées au niveau du connecteur deviennent sensiblement chaudes au toucher, voire insensibles au toucher.

Ces phénomènes sont souvent directement liés à une « résistance de contact anormale » ou à des « spécifications de câblage insuffisantes » et nécessitent une enquête immédiate.

IV. Quels facteurs peuvent provoquer une surchauffe ?

1. Section transversale insuffisante des fils de cuivre dans les câbles :Certains produits de mauvaise qualité utilisent des câbles « faussement étiquetés » avec une section transversale de fil de cuivre plus petite, ce qui entraîne une résistance plus élevée et une augmentation de la température.

2. Augmentation de l'impédance au niveau des prises, des bornes et autres points de contact :L'usure due aux branchements et débranchements, un sertissage défectueux des bornes et une mauvaise qualité de placage peuvent tous augmenter la résistance de contact, provoquant des points chauds localisés. « Un échauffement du connecteur supérieur à celui du câble lui-même » en est la manifestation la plus typique.

3. Mauvaise conception de la dissipation thermique des composants d'alimentation internes :Par exemple, une dissipation thermique insuffisante dans les relais, les contacteurs et les modules CC/CC se traduira par des températures élevées à travers le boîtier.

4. Impact significatif des facteurs environnementaux :La recharge en extérieur en été, les températures élevées du sol et la lumière directe du soleil contribuent toutes à la hausse de température ressentie.

Ces facteurs déterminent ledifférences de qualité réelles des bornes de recharge, notamment la fiabilité des capacités de R&D de l'entreprise, le choix des matériaux et les processus de fabrication.

V. Comment déterminer s'il existe des risques pour la sécurité ?

Les utilisateurs peuvent rapidement évaluer la situation à l'aide des méthodes suivantes :

Phénomènes normaux :

• Le pistolet chargeur et son étui sont chauds au toucher.
• Aucune odeur ni déformation.
• La température varie considérablement avec l'augmentation de la température ambiante.

Phénomènes anormaux :

• Certaines zones sont extrêmement chaudes au toucher, voire intouchables.
• La tête du pistolet de chargement est sensiblement plus chaude que le câble lui-même.
• Accompagné d'une odeur de brûlé, de bruit ou d'interruptions de charge occasionnelles.
• Le boîtier de la tête de chargement du pistolet se ramollit ou change de couleur.

En cas d'anomalie, cessez immédiatement d'utiliser l'appareil et contactez le service après-vente ou demandez un remplacement.

VI. Comment choisir une borne de recharge ?

stations de recharge pour véhicules électriquesCes technologies impliquent de multiples dimensions techniques, notamment les courants élevés, la sécurité électrique, l'isolation électrique et la gestion de la température, ce qui impose des exigences extrêmement élevées en matière de recherche, de développement et de fabrication. Les fabricants de renom présentent des avantages significatifs dans les domaines suivants : spécifications précises des câbles (absence de fausses informations sur la teneur en cuivre), têtes de charge haute fiabilité et procédés de placage longue durée, tests rigoureux d'échauffement, de vieillissement et de résistance aux conditions environnementales, mécanismes complets de surveillance et de protection de la température, et système de certification de sécurité complet avec traçabilité de la qualité. Choisir des marques leaders du secteur telles que…Puissance de Beihai en Chineveille à ce que ses produits subissent des tests systématiques de sécurité électrique, des tests de vieillissement et une vérification globale de leur cohérence, ce qui se traduit par une stabilité et une sécurité accrues, et réduit considérablement le risque de surchauffe et de problèmes de contact.

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