La charge rapide et la charge lente sont des concepts relatifs. La charge rapide est généralement une charge en courant continu (CC) à haute puissance ; une demi-heure permet de recharger la batterie à 80 % de sa capacité. La charge lente, quant à elle, utilise un courant alternatif (CA) et dure entre 6 et 8 heures. La vitesse de charge d'un véhicule électrique dépend étroitement de la puissance du chargeur, des caractéristiques de charge de la batterie et de sa température.
Avec la technologie actuelle des batteries, même avec la charge rapide, il faut 30 minutes pour atteindre 80 % de leur capacité. Au-delà de 80 %, le courant de charge doit être réduit pour préserver la batterie, et la charge complète (100 %) prend beaucoup plus de temps. De plus, en hiver, lorsque les températures baissent, le courant de charge nécessaire diminue et le temps de charge s'allonge.
Une voiture peut avoir deux ports de charge car il existe deux modes de charge : à tension constante et à courant constant. Les modes à courant constant et à tension constante sont généralement utilisés pour une efficacité de charge relativement élevée. La charge rapide est due à…différentes tensions de chargePlus l'intensité du courant est élevée, plus la charge est rapide. Lorsque la batterie est presque complètement chargée, le passage à une tension constante évite la surcharge et la protège.
Qu'il s'agisse d'un véhicule hybride rechargeable ou 100 % électrique, la voiture est équipée d'un chargeur embarqué permettant de la recharger directement sur une prise 220 V. Cette méthode est généralement utilisée pour les recharges d'urgence, et la vitesse de charge est la plus lente. On parle souvent de « recharge par câble volant » (c'est-à-dire brancher la voiture sur une prise 220 V dans un immeuble), mais cette méthode présente un risque important pour la sécurité ; il est donc fortement déconseillé de l'utiliser pour recharger son véhicule lors de longs trajets.
Actuellement, les prises électriques domestiques 220 V correspondent aux prises allume-cigare de deux spécifications : 10 A et 16 A. Différents modèles sont équipés de prises différentes : certaines de 10 A, d’autres de 16 A. La prise 10 A est la même que celle de nos appareils électroménagers courants, mais ses broches sont plus petites. Les broches de la prise 16 A sont plus grandes, ce qui rend son utilisation moins pratique si la prise domestique est trop petite. Si votre voiture est équipée d’un chargeur allume-cigare 16 A, il est recommandé d’acheter un adaptateur pour faciliter son utilisation.
Comment reconnaître une charge rapide et une charge lentepiles de recharge
Tout d'abord, les interfaces de charge rapide et lente des véhicules électriques correspondent aux interfaces CC et CA.charge rapide en courant continu et charge lente en courant alternatifEn général, il y a 5 interfaces pour la charge rapide et 7 pour la charge lente. De plus, le câble de charge indique clairement le type de charge : celui de la charge rapide est généralement plus épais. Bien sûr, certains véhicules électriques ne proposent qu'un seul mode de charge, pour des raisons de coût ou de capacité de batterie, et ne disposent donc que d'un seul port.
La recharge rapide est rapide, mais la construction des stations est complexe et coûteuse. Elle utilise généralement le courant continu (ou alternatif) pour recharger directement les batteries du véhicule. Outre l'alimentation du réseau électrique, les bornes de recharge rapide doivent être équipées de chargeurs rapides. Il est plus pratique pour les utilisateurs de recharger leur véhicule en milieu de journée, mais tous les foyers ne peuvent pas installer de bornes de recharge rapide. C'est pourquoi les véhicules sont équipés de bornes de recharge lente, par commodité, et de nombreuses bornes de recharge lente sont installées pour des raisons de coût et pour optimiser la couverture.
La recharge lente utilise le système de charge intégré du véhicule. Ce type de recharge est bénéfique pour la batterie, car il lui fournit une puissance suffisante. Les bornes de recharge sont relativement simples à installer et ne nécessitent qu'une alimentation électrique adéquate. Aucun équipement de recharge à courant élevé supplémentaire n'est requis et le seuil de charge est bas. Facile à utiliser à domicile, elle permet de recharger partout où il y a du courant.
La charge lente prend environ 8 à 10 heures pour recharger complètement la batterie. La charge rapide, avec un courant relativement élevé (150 à 300 ampères), permet d'atteindre 80 % de charge en une demi-heure environ. Elle est plus adaptée à une alimentation électrique intermédiaire. Bien entendu, une charge à courant élevé a un léger impact sur la durée de vie de la batterie. Afin d'améliorer la vitesse de charge, les bornes de recharge rapide se généralisent. Les stations de recharge construites récemment sont majoritairement équipées de bornes de recharge rapide, et dans certaines zones, les bornes de charge lente ne sont plus mises à jour ni entretenues ; elles sont utilisées directement après une panne.
Date de publication : 25 juin 2024
