Module de charge pour véhicule électrique 1000 V 30 kW, module d'alimentation CA/CC pour borne de recharge de voiture électrique (image présentée)

Module de charge pour véhicules électriques 1000 V 30 kW, module d'alimentation CA/CC pour station de recharge de véhicules électriques

Description courte :

Le module de chargeur pour véhicules électriques BeiHai AC/DC avec convertisseur de puissance MPPT DC (30 kW/40 kW à 1 000 V) est spécialement conçu pour les chargeurs DC de véhicules électriques. Il offre un rendement élevé, un faible niveau sonore, une densité de puissance élevée et une grande fiabilité. Il intègre une entrée AC triphasée à 4 fils et une plage de tension de sortie DC de 150 à 1 000 V CC avec une puissance de sortie de 30 kW. Conforme aux normes CEM/EMI (certification TÜV CE classe B), il répond également aux normes de sécurité TÜV UL et CE.

Plage de tension d'entrée (CA) :285~475

Plage de réglage de la tension de sortie (CC) :150~ 1000

Plage de températures de fonctionnement :-30 à +75 °C

Rendement supérieur à 1/3 de charge :≥95,6%

Facteur de puissance élevé :pleine charge ≥ 0,99

Faible THD :pleine charge ≤ 5 %

Faible consommation en veille :<13W

Fonction de puissance de sortie constante :1000-250 V CC 30 kW

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Module d'alimentation pour borne de recharge rapide CC haute efficacité pour véhicules électriques

Présentation des modules de puissance de recharge haute efficacité pour véhicules électriques BEIHAI, disponibles en configurations de 30 kW, 40 kW et 50 kW, spécialement conçus pour alimenter des systèmes de recharge de 120 kW et plus.Stations de recharge rapide en courant continu de 180 kWCes modules de puissance de pointe sont conçus pour offrir des performances et une efficacité énergétique exceptionnelles, ce qui les rend idéaux pour les environnements à forte demande où une recharge rapide et fiable des véhicules électriques est essentielle. Qu'ils soient déployés dans des stations de recharge urbaines ou le long d'autoroutes très fréquentées,Puissance BEIHAICes modules permettent une recharge rapide des véhicules électriques, réduisant ainsi les temps d'arrêt et répondant à la demande croissante d'infrastructures performantes. Grâce à des fonctionnalités avancées favorisant les économies d'énergie, une intégration optimale et une durabilité supérieure, ces modules sont à la pointe de l'innovation dans le secteur de la recharge des véhicules électriques et conçus pour répondre aux exigences des stations de recharge haute vitesse et à haut débit actuelles.

Détails du module d'alimentation du chargeur pour véhicules électriques

Module de charge CC 30 kW 40 kW 50 kW
Numéro de modèle		BH-REG1K0100G
Entrée CA	Évaluation des entrées	Tension nominale 380 Vca, triphasé (sans ligne centrale), plage de fonctionnement 274-487 Vca
	Connexion d'entrée CA	3L + PE
	Fréquence d'entrée	50 ± 5 Hz
	Facteur de puissance d'entrée	≥0,99
	Protection contre les surtensions d'entrée	490 ± 10 Vca
	Protection contre les sous-tensions d'entrée	270 ± 10 Vca
Sortie CC	Puissance de sortie nominale	40 kW
	Plage de tension de sortie	50-1000 Vcc
	Plage de courant de sortie	0,5-67A
	Plage de puissance de sortie constante	Lorsque la tension de sortie est de 300 à 1000 Vcc, une puissance constante de 30 kW sera fournie.
	Efficacité maximale	≥ 96%
	Temps de démarrage progressif	3-8 ans
	Protection contre les courts-circuits	Protection contre l'auto-retournement
	Précision de la régulation de tension	≤±0,5%
	THD	≤5%
	Exactitude de la réglementation actuelle	≤±1%
	Déséquilibre actuel du partage	≤±5%
Opération Environnement	Température de fonctionnement (°C)	-40˚C ~ +75˚C, avec une réduction de la température à partir de 55˚C
	Humidité (%)	≤95 % HR, sans condensation
	Altitude (m)	≤ 2000 m, réduction de puissance au-delà de 2000 m
	méthode de refroidissement	Refroidissement par ventilateur
Mécanique	Consommation électrique en veille	<10W
	Protocole de communication	PEUT
	Paramétrage de l'adresse	Affichage numérique, fonctionnement par touches
	Dimensions du module	437,530084 mm (LlH)
	Poids (kg)	≤ 15 kg
Protection	Protection des entrées	Protection contre les surtensions (OVP), les surintensités (OCP), les surtensions (OPP), les surchauffes (OTP), les surtensions sous-jacentes (UVP) et les surtensions (OVP, OCP, OPP, OTP, UVP).
	Protection de sortie	SCP, OVP, OCP, OTP, UVP
	Isolation électrique	Sortie CC isolée et entrée CA
	MTBF	500 000 heures
Règlement	Certificat	UL2202, IEC61851-1, IEC61851-23, IEC61851-21-2 Classe B
Règlement	Sécurité	CE, TÜV

Caractéristiques du module d'alimentation du chargeur de véhicule électrique
1. Le module de charge BH-REG1K0100G est le module d'alimentation interne pourBornes de recharge CC (piles)Ce module de charge convertit l'énergie alternative en courant continu pour recharger les véhicules. Il reçoit un courant triphasé en entrée et fournit une tension continue de 200-500 V CC, 300-750 V CC ou 150-1000 V CC, avec une tension de sortie ajustable pour s'adapter aux besoins de différentes batteries.

2. Le module de charge BH-REG1K0100G est équipé d'une fonction POST (autotest à la mise sous tension), d'une protection contre les surtensions et les sous-tensions en entrée CA, d'une protection contre les surtensions en sortie, d'une protection contre la surchauffe et d'autres fonctionnalités. Les utilisateurs peuvent connecter plusieurs modules de charge en parallèle à une armoire d'alimentation, et nous garantissons que nos connexions multiplesbornes de recharge pour véhicules électriquessont extrêmement fiables, applicables, efficaces et nécessitent très peu d'entretien.

3, puissance BeiHaiModule de chargeLe BH-REG1K0100G présente des avantages considérables dans deux secteurs clés : une température de fonctionnement à pleine charge extrêmement élevée et une plage de puissance constante ultra-large. Par ailleurs, sa grande fiabilité, son rendement élevé, son facteur de puissance élevé, sa densité de puissance élevée, sa large plage de tension de sortie, son faible niveau sonore, sa faible consommation en veille et ses excellentes performances en matière de compatibilité électromagnétique (CEM) constituent également ses principales caractéristiques.

4. La configuration standard de l'interface de communication CAN/RS485 permet un transfert de données aisé avec des périphériques externes. La faible ondulation CC minimise l'impact sur la durée de vie de la batterie. BeiHaimodule de chargeur pour véhicules électriquesutilise la technologie de contrôle DSP (traitement numérique du signal) et est entièrement contrôlé numériquement de l'entrée à la sortie.

Applications
Chargeur CC pour véhicules électriques, de conception modulaire, facile à entretenir, économique, à haute densité de puissance et de haute qualité.

Remarque : Le module de charge ne s'applique pas aux chargeurs embarqués (à l'intérieur des voitures).

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