Module de charge 1000 V 30 kW pour véhicule électrique, module d'alimentation CA/CC pour borne de recharge pour voiture électrique
Module de charge EV haute efficacité pour station de charge CC rapide
Présentation des modules de charge pour véhicules électriques à haute efficacité BEIHAI, disponibles en configurations de 30 kW, 40 kW et 50 kW, spécialement conçus pour alimenter 120 kW etBornes de recharge rapide CC de 180 kWCes modules d'alimentation de pointe sont conçus pour offrir des performances et une efficacité énergétique exceptionnelles, ce qui les rend idéaux pour les environnements exigeants où une recharge rapide et fiable des véhicules électriques est essentielle. Qu'ils soient déployés dans des bornes de recharge urbaines ou le long des autoroutes très fréquentées,Puissance BEIHAILes modules assurent une recharge rapide des véhicules électriques, réduisant ainsi les temps d'arrêt et répondant à la demande croissante d'infrastructures performantes pour véhicules électriques. Dotés de fonctionnalités avancées favorisant les économies d'énergie, d'une intégration fluide et d'une durabilité supérieure, ces modules sont à la pointe de l'innovation dans le secteur de la recharge des véhicules électriques et sont conçus pour répondre aux besoins des bornes de recharge rapides et à haut débit d'aujourd'hui.
Détails du module d'alimentation du module de chargeur EV
| Module de charge CC 30 KW, 40 KW, 50 KW | ||
| Numéro de modèle | BH-REG1K0100G | |
| Entrée CA | Puissance d'entrée | Tension nominale 380 Vca, triphasé (pas de ligne centrale), plage de fonctionnement 274-487 Vca |
| Connexion d'entrée CA | 3L + PE | |
| Fréquence d'entrée | 50 ± 5 Hz | |
| Facteur de puissance d'entrée | ≥ 0,99 | |
| Protection contre les surtensions d'entrée | 490±10 Vca | |
| Protection contre les sous-tensions d'entrée | 270 ± 10 Vca | |
| Sortie CC | Puissance de sortie nominale | 40 kW |
| Plage de tension de sortie | 50-1000 Vcc | |
| Plage de courant de sortie | 0,5-67A | |
| Plage de puissance de sortie constante | Lorsque la tension de sortie est de 300 à 1 000 V CC, une puissance constante de 30 kW sera produite | |
| Efficacité maximale | ≥ 96% | |
| Temps de démarrage progressif | 3-8s | |
| Protection contre les courts-circuits | Protection contre l'auto-annulation | |
| Précision de la régulation de tension | ≤±0,5% | |
| THD | ≤ 5% | |
| Précision de la réglementation actuelle | ≤±1% | |
| Déséquilibre du partage actuel | ≤±5% | |
| Opération Environnement | Température de fonctionnement (°C) | -40˚C ~ +75˚C, déclassement à partir de 55˚C |
| Humidité (%) | ≤ 95 % HR, sans condensation | |
| Altitude (m) | ≤ 2 000 m, déclassement au-dessus de 2 000 m | |
| Méthode de refroidissement | Refroidissement par ventilateur | |
| Mécanique | Consommation d'énergie en veille | <10W |
| Protocole de communication | PEUT | |
| Paramétrage de l'adresse | Affichage à l'écran numérique, fonctionnement des touches | |
| Dimensions du module | 437,5 x 300 x 84 mm (L x l x H) | |
| Poids (kg) | ≤ 15 kg | |
| Protection | Protection d'entrée | OVP, OCP, OPP, OTP, UVP, protection contre les surtensions |
| Protection de sortie | SCP, OVP, OCP, OTP, UVP | |
| Isolation électrique | Sortie CC isolée et entrée CA | |
| MTBF | 500 000 heures | |
| Règlement | Certificat | UL2202, IEC61851-1, IEC61851-23, IEC61851-21-2 Classe B |
| Sécurité | CE, TUV | |
Caractéristiques du module d'alimentation du module de chargeur EV
1, Le module de chargeur BH-REG1K0100G est le module d'alimentation interne pourBornes de recharge CC (piles), et convertit le courant alternatif en courant continu pour recharger les véhicules. Le module de charge utilise un courant triphasé en entrée, puis délivre une tension continue de 200 VCC à 500 VCC, 300 VCC à 750 VCC, 150 VCC à 1 000 VCC, avec une sortie continue réglable pour répondre aux différents besoins des batteries.
2. Le module de charge BH-REG1K0100G est équipé d'une fonction POST (autotest à la mise sous tension), d'une protection contre les surtensions et les sous-tensions d'entrée CA, d'une protection contre les surtensions de sortie et les surchauffes, entre autres. Il est possible de connecter plusieurs modules de charge en parallèle à un même boîtier d'alimentation, et nous garantissons la compatibilité de nos produits.Chargeurs de véhicules électriquessont très fiables, applicables, efficaces et nécessitent très peu d’entretien.
3, puissance BeiHaiModule de chargeLe BH-REG1K0100G présente des avantages majeurs dans deux secteurs industriels majeurs : une température de fonctionnement à pleine charge ultra-élevée et une plage de puissance constante ultra-large. Parallèlement, il se distingue par une fiabilité élevée, un rendement élevé, un facteur de puissance élevé, une densité de puissance élevée, une large plage de tension de sortie, un faible bruit, une faible consommation en veille et d'excellentes performances CEM.
4. La configuration standard de l'interface de communication CAN/RS485 permet un transfert de données facile avec des périphériques externes. La faible ondulation CC entraîne des effets minimes sur la durée de vie de la batterie. BeiHaiModule de chargeur pour véhicule électriqueutilise la technologie de contrôle DSP (traitement du signal numérique) et est entièrement contrôlé numériquement de l'entrée à la sortie.
Applications
Chargeur CC pour véhicule électrique avec conception modulaire, entretien facile, rentabilité, densité de puissance élevée et haute qualité
Remarque : le module de chargeur ne s'applique pas aux chargeurs embarqués (à l'intérieur des voitures).
-
Téléphone
-
E-mail
-
WhatsApp
-
Haut