Module d'alimentation du module de charge EV à haute efficacité pour la station de chargeur CC rapide
Présentation des modules de puissance de charge EV à haute efficacité Beihai, disponibles en configurations de 30 kW, 40 kW et 50 kW, spécialement conçu pour alimenter 120 kW etStations de recharge rapide 180 kW. Ces modules d'alimentation de pointe sont conçus pour offrir des performances exceptionnelles et une efficacité énergétique, ce qui les rend idéales pour des environnements à haute demande où une charge EV rapide et fiable est essentielle. Qu'ils soient déployés dans des pôles de charge urbaine ou le long des autoroutes très fréquentées, lePuissance de BeihaiLes modules garantissent que les véhicules électriques sont chargés rapidement, réduisant les temps d'arrêt et soutenant la demande croissante d'infrastructures EV efficaces. Avec des caractéristiques avancées qui favorisent la conservation de l'énergie, l'intégration transparente et la durabilité supérieure, ces modules sont à l'avant-garde de l'innovation dans l'industrie de la charge des véhicules électriques, conçue pour répondre aux besoins des bornes de recharge à haut volume à haut volume d'aujourd'hui.
Détails du module d'alimentation du module de chargeur EV
Module de charge DC 30KW 40KW 50KW | ||
Modèle n ° | BH-REG1K0100G | |
Entrée CA | Note d'entrée | Tension nominale 380VAC, trois phases (pas de ligne centrale), plage de fonctionnement 274-487vac |
Connexion d'entrée CA | 3L + PE | |
Fréquence d'entrée | 50 ± 5Hz | |
Facteur de puissance d'entrée | ≥0,99 | |
Protection de surtension d'entrée | 490 ± 10VAC | |
Protection de sous-tension d'entrée | 270 ± 10VAC | |
Sortie CC | Puissance de sortie nominale | 40 kW |
Plage de tension de sortie | 50-1000vdc | |
Plage de courant de sortie | 0,5-67a | |
Plage de puissance constante de sortie | Lorsque la tension de sortie est de 300-1000vdc, la constante 30 kW | |
Efficacité maximale | ≥ 96% | |
Heure de début | 3-8 | |
Protection de court-circuit | Protection d'auto-retour | |
Précision de la régulation de la tension | ≤ ± 0,5% | |
THD | ≤5% | |
Précision de la réglementation actuelle | ≤ ± 1% | |
Déséquilibre de partage actuel | ≤ ± 5% | |
Opération Environnement | Température de fonctionnement (° C) | -40˚C ~ + 75˚C, Derant de 55˚C |
Humidité (%) | ≤ 95% RH, non condensateur | |
Altitude (M) | ≤ 200mm, décorer au-dessus de 2000m | |
Méthode de refroidissement | Refroidissement des ventilateurs | |
Mécanique | Consommation d'énergie en veille | <10W |
Protocole de communication | PEUT | |
Réglage de l'adresse | Affichage de l'écran numérique, opération de touches | |
Dimension du module | 437,5 * 300 * 84 mm (l * w * h) | |
Poids (kg) | ≤ 15 kg | |
Protection | Protection des entrées | OVP, OCP, OPP, OTP, UVP, protection contre les surtensions |
Protection des sorties | SCP, OVP, OCP, OTP, UVP | |
Isolation électrique | Sortie CC isolée et entrée CA | |
Mtbf | 500 000 heures | |
Règlement | Certificat | UL2202, IEC61851-1, IEC61851-23, IEC61851-21-2 Classe B |
Sécurité | CE, TUV |
Caractéristiques du module d'alimentation du module de chargeur EV
1, le module de chargeur BH-REG1K0100G est le module d'alimentation intérieur pourStations de charge DC (Piles), et convertissez l'énergie AC en DC afin de charger des véhicules. Le module de chargeur prend une entrée de courant en trois phases, puis publie la tension DC en tant que 200VDC-500VDC / 300VDC-750VDC / 150VDC-1000VDC, avec une sortie CC réglable pour répondre à une variété d'exigences de batterie.
2, le module de chargeur BH-REG1K0100G est équipé d'une fonction post (puissance sur l'auto-test), entrée AC sur / sous la protection de la tension, protection contre la tension, protection contre la température et autres caractéristiques. Les utilisateurs peuvent connecter plusieurs modules de chargeur de manière parallèle à une armoire d'alimentation, et nous garantissons que notre connexion multipleChargeurs EVsont très fiables, applicables, efficaces et nécessitent très peu d'entretien.
3, puissance BeihaiModule de chargeBH-REG1K0100G présente des avantages importants dans les deux principales industries de la température de fonctionnement à chargement ultra-élevé et de la plage de puissance constante ultra-large. Dans le même temps, une fiabilité élevée, une efficacité élevée, un facteur de puissance élevé, une densité de puissance élevée, une plage de tension de sortie large, un bruit faible, une faible consommation d'énergie de secours et de bonnes performances EMC sont également les principales caractéristiques du module de charge EV.
4, la configuration standard de l'interface de communication CAN / RS485, permet un transfert de données facile avec des périphériques externes. et un faible ondulation DC provoque un minimum d'effets sur la durée de vie de la batterie.beihaiModule de chargeur EVUtilise la technologie de contrôle DSP (Digital Signal Processing) et est entièrement contrôlé numériquement de l'entrée à la sortie.
Applications
Chargeur CC pour EV avec conception modulaire, maintenance facilement, rentabilité, densité élevée et haute qualité
Remarque: Le module de chargeur ne s'applique pas aux chargeurs embarqués (voitures intérieures).