Description du produit:
Au fur et à mesure que la demande de véhicules électriques (EV) augmente, l'importance de l'infrastructure de charge de courant direct (DC) devient de plus en plus proéminente. Les stations de charge DC, stratégiquement situées le long des autoroutes et dans les centres urbains, sont essentielles pour permettre des voyages à longue distance transparentes et des déplacements urbains pratiques pour les propriétaires de véhicules électriques.
Le mécanisme de charge CC est centré sur sa capacité à fournir un courant direct haute puissance directement vers la batterie de l'EV. Ceci est réalisé via une unité de redresseur au sein de la station de charge qui convertit le courant alternatif du réseau électrique en courant direct. Ce faisant, il contourne le convertisseur de charge à bord relativement plus lent du véhicule, réduisant ainsi considérablement le temps de charge. Par exemple, un chargeur CC de 200 kW peut reconstituer environ 60% de la batterie d'une EV en environ 20 minutes, ce qui en fait une option viable pour les arrêts à stand rapides pendant un voyage.
Les stations de charge DC sont disponibles dans une variété de cotes de puissance pour répondre à différents besoins. Les chargeurs DC à faible puissance, environ 50 kW, se trouvent souvent dans les zones urbaines où les véhicules peuvent avoir plus de temps pour facturer, comme dans les parkings publics ou sur les lieux de travail. Ils peuvent fournir un coup de pouce raisonnable lors d'une journée de travail typique ou d'un court voyage. Les chargeurs CC de puissance de milieu de gamme, généralement entre 100 kW et 150 kW, sont plus adaptés aux emplacements où un équilibre entre la vitesse de charge et le coût de l'infrastructure est nécessaire, comme dans les zones suburbaines ou aux arrêts de repos sur autoroute. Les chargeurs CC haute puissance, atteignant jusqu'à 350 kW ou même plus dans certaines configurations expérimentales, sont principalement déployés le long des principales autoroutes pour faciliter la recharge rapide pour les déplacements longs EV.
Paramètres du produit :
Charger de Beihai DC EV | |||
Modèles d'équipement | BHDC-80KW | ||
Paramètres techniques | |||
Entrée CA | Plage de tension (V) | 380 ± 15% | |
Plage de fréquences (Hz) | 45 ~ 66 | ||
Facteur de puissance d'entrée | ≥0,99 | ||
Vague de fluor (thDI) | ≤5% | ||
Sortie CC | Ratio de pièces | ≥96% | |
Plage de tension de sortie (V) | 200 ~ 750 | ||
Puissance de sortie (kW) | 80 kW | ||
Courant de sortie maximum (A) | 160a | ||
Interface de charge | |||
Chargeur de la longueur du pistolet (M) | 5m | ||
Équipement Autres informations | Voix (db) | <65 | |
précision de courant stabilisé | <± 1% | ||
précision de tension stabilisée | ≤ ± 0,5% | ||
Erreur de courant de sortie | ≤ ± 1% | ||
Erreur de tension de sortie | ≤ ± 0,5% | ||
Degré de déséquilibre de partage actuel | ≤ ± 5% | ||
Affichage de la machine | Écran tactile couleur de 7 pouces | ||
opération de charge | glisser ou scanner | ||
mesure et facturation | Mètre DC Watt-Hour | ||
indication de course | Alimentation, charge, faute | ||
communication | Ethernet (protocole de communication standard) | ||
Contrôle de dissipation de chaleur | refroidissement de l'air | ||
La commande de puissance de charge | distribution intelligente | ||
Fiabilité (mtbf) | 50000 | ||
Taille (w * d * h) mm | 990 * 750 * 1800 | ||
Méthode d'installation | type de plancher | ||
environnement de travail | Altitude (M) | ≤2000 | |
Température de fonctionnement (℃) | -20 ~ 50 | ||
Température de stockage (℃) | -20 ~ 70 | ||
Humidité relative moyenne | 5% -95% | ||
Facultatif | Communication sans fil 4G | Chargement du pistolet 8m / 10m |
Caractéristique du produit:
Les tas de charges CC sont largement utilisés dans le domaine de la charge des véhicules électriques, et leurs scénarios d'application incluent, mais sans s'y limiter, les aspects suivants:
Entrée AC: Les chargeurs à courant continu sont d'abord l'alimentation AC d'entrée de la grille dans un transformateur, ce qui ajuste la tension en fonction des besoins des circuits internes du chargeur.
Sortie CC:La puissance AC est rectifiée et convertie en puissance DC, qui est généralement effectuée par le module de charge (module de redresseur). Pour répondre aux besoins élevés de puissance, plusieurs modules peuvent être connectés en parallèle et égalisés via le bus CAN.
Unité de contrôle:En tant que noyau technique de la pile de charge, l'unité de commande est responsable du contrôle de l'allumage et de l'éteinte du module de charge, de la tension de sortie et du courant de sortie, etc., pour assurer la sécurité et l'efficacité du processus de charge.
Unité de mesure:L'unité de mesure enregistre la consommation d'énergie pendant le processus de charge, ce qui est essentiel pour la facturation et la gestion de l'énergie.
Interface de charge:Le poteau de charge CC se connecte au véhicule électrique via une interface de charge conforme aux normes pour fournir une alimentation CC pour la charge, assurer la compatibilité et la sécurité.
Interface machine humaine: comprend un écran tactile et un affichage.
Application:
Les tas de charges DC sont largement utilisés dans les bornes de recharge public, les zones de services routières, les centres commerciaux et d'autres endroits, et peuvent fournir des services de charge rapide pour les véhicules électriques. Avec la vulgarisation des véhicules électriques et le développement continu de la technologie, la gamme d'applications des tas de charges en courant continu se développera progressivement.
Charge des transports publics:Les tas de recharge DC jouent un rôle essentiel dans les transports publics, fournissant des services de charge rapide pour les bus de la ville, les taxis et autres véhicules d'exploitation.
Lieux publics et zones commercialesChargement:Les centres commerciaux, les supermarchés, les hôtels, les parcs industriels, les parcs logistiques et autres lieux publics et les zones commerciales sont également des zones d'application importantes pour les tas de charges en courant continu.
quartier résidentielChargement:Avec des véhicules électriques entrant dans des milliers de ménages, la demande de piles de chargement DC dans les zones résidentielles augmente également
Zones de service routier et stations d'essenceChargement:Des tas de charges DC sont installés dans des zones de service routier ou des stations-service pour fournir des services de charge rapide pour les utilisateurs de véhicules électriques voyageant de longues distances.
Profil de l'entreprise