«Stations de ravitaillement d'énergie» pour les nouveaux véhicules énergétiques:Stations de charge rapide de 80 kW et 120 kW DCpour les véhicules électriques
CCS2 / Chademo / GBTFournisseur du chargeur EV Fournisseur de gros de la station de charge EV
L'une des meilleures choses à propos de cette station de chargeur est qu'elle prend en charge plusieurs normes de charge, notamment CCS2, Chademo et GBT. Cette polyvalence signifie qu'une large gamme de véhicules électriques, quelle que soit la marque ou le modèle, peut être chargé à la gare. CCS2 est une norme populaire en Europe et de nombreuses autres régions. Il offre une expérience de charge transparente et efficace. Chademo est beaucoup utilisé au Japon et à certains autres marchés. Le GBT contribue également à la capacité de la station à accueillir diverses flottes EV. Cette compatibilité fournit non seulement la commodité aux propriétaires de véhicules électriques, mais favorise également l'interopérabilité et la normalisation au sein de l'écosystème EV.
Ce qui distingue cette station de nombreux chargeurs conventionnels, c'est qu'il offre des options de charge de 120 kW, 160 kW et 180 kW. Ces niveaux de puissance élevés signifient que vous pouvez facturer beaucoup moins de temps. Par exemple, un véhicule électrique avec une batterie de taille moyenne peut obtenir une grande charge en quelques minutes, au lieu des heures. Un chargeur de 120 kW peut ajouter beaucoup de plage en peu de temps, tandis que les versions 160 kW et 180 kW peuvent même accélérer encore plus le processus de charge. C'est un gros problème pour les chauffeurs EV qui sont en longs voyages ou qui ont des horaires serrés et qui n'ont pas le temps d'attendre que leurs véhicules se chargent. Cela contourne le problème de «l'angoisse de la gamme» qui a retenu certains adoptants potentiels EV, et fait des véhicules électriques une option plus viable pour une gamme plus large d'applications, y compris les flottes commerciales et les voyages à longue distance.
Lepile de chargement de solLe design offre plusieurs avantages pratiques. Il est très visible et facilement accessible, ce qui permet aux conducteurs de véhicules électriques de localiser et d'utiliser. La structure montée sur le sol robuste assure la stabilité et la durabilité, garantissant un fonctionnement fiable même dans diverses conditions environnementales. L'installation de ces chargeurs de rejet en paroles peut être planifiée stratégiquement dans les parkings publics, les zones de repos, les centres commerciaux et autres emplacements à fort trafic. Leur présence proéminente peut également servir de signal visuel, favorisant la sensibilisation et l'acceptation des véhicules électriques parmi le grand public. De plus, la conception de la mise au plancher permet une entretien et un entretien plus faciles, car les techniciens ont un accès pratique aux composants de charge et peuvent effectuer des inspections de routine et se répare plus efficacement.
En un mot, la station de chargeur rapide EV avecCCS2 / Chademo / GBT EV CC CHARGERSEt ses différentes options d'alimentation et sa conception au sol changent la donne dans le paysage de charge des véhicules électriques. Il ne s'agit pas seulement de répondre aux besoins de charge actuels des propriétaires de véhicules électriques. Il s'agit également de ouvrir la voie à un avenir de transport plus durable et plus efficace.
Paradomniques de chargeur de voiture
Nom du modèle | BHDC-80KW-2 | BHDC-120KW-2 | ||||
Entrée nominale AC | ||||||
Tension (v) | 380 ± 15% | |||||
Fréquence (Hz) | 45-66 Hz | |||||
Facteur de puissance d'entrée | ≥0,99 | |||||
Harmoniques QURRENT (THDI) | ≤5% | |||||
Sortie CC | ||||||
Efficacité | ≥96% | |||||
Tension (v) | 200 ~ 750 V | |||||
pouvoir | 80 kW | 120 kW | ||||
Actuel | 160a | 240a | ||||
Port de charge | 2 | |||||
Longueur de câble | 5M |
Paramètre technique | ||
Autres informations sur l'équipement | Bruit (dB) | < 65 |
Précision du courant stable | ≤ ± 1% | |
Précision de la régulation de la tension | ≤ ± 0,5% | |
Erreur de courant de sortie | ≤ ± 1% | |
Erreur de tension de sortie | ≤ ± 0,5% | |
Degré de déséquilibre courant moyen | ≤ ± 5% | |
Écran | Écran industriel de 7 pouces | |
Opération de chaiging | Carte à glissement | |
Compteur d'énergie | Certifié moyen | |
Indicateur LED | Couleur verte / jaune / rouge pour un statut différent | |
Mode de communication | réseau Ethernet | |
Méthode de refroidissement | Refroidissement de l'air | |
Grade de protection | IP 54 | |
Unité d'alimentation auxiliaire BMS | 12v / 24v | |
Fiabilité (MTBF) | 50000 | |
Méthode d'installation | Installation de piédestal |