60kw 80kw 120kw 160kw 180kw 240kw 360kw Ocpp DC Station de charge rapide pour véhicule électrique chargeur de batterie rapide EV avec terminal POS voiture électrique commerciale double pistolets Image descriptive

60kw 80kw 120kw 160kw 180kw 240kw 360kw Ocpp DC Station de charge rapide véhicule électrique chargeur de batterie rapide EV avec terminal POS voiture électrique commerciale double pistolets

Brève description :

Les chargeurs rapides CC sont essentiels pour la recharge des véhicules électriques (VE), convertissant le courant alternatif en courant continu pour une charge rapide. Ils surveillent le courant et la tension en temps réel pour calculer la puissance et la consommation d'énergie, facilitant ainsi la facturation. La puissance de sortie commune varie de 30 kW à 120 kW, avec des tensions de charge généralement comprises entre 200 V et 1 000 V, compatibles avec divers véhicules électriques utilisant des connecteurs tels que CCS2 et CHAdeMO. Ces chargeurs disposent également de plusieurs protections de sécurité, garantissant des opérations sécurisées. Largement utilisés dans les bornes de recharge publiques, les parkings d'entreprise et les flottes logistiques, les chargeurs rapides CC jouent un rôle essentiel dans la promotion de l'adoption des véhicules électriques et dans la promotion d'un avenir plus vert.

Puissance de sortie (KW) :180

Courant de sortie :360

Plage de tension (V) :380 ± 15 %

Gamme de fréquences (Hz) : :45~66

Plage de tension (V) : :200~750

Niveau de protection : :IP54

Contrôle de la dissipation thermique :Refroidissement par air

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Détail du produit

Mots clés du produit

Description du produit :

À mesure que les véhicules électriques (VE) gagnent du terrain sur le marché, le besoin de solutions de recharge efficaces et rapides devient critique. Les bornes de recharge rapide DC sont à l’avant-garde de cette transformation, offrant la vitesse et la commodité nécessaires à l’infrastructure moderne des véhicules électriques.

La technologie de charge rapide CC (DCFC) permet de fournir du courant continu haute tension aux véhicules électriques, réduisant considérablement les temps de charge par rapport à la charge CA traditionnelle. Contrairement à la recharge CA, qui convertit l'électricité du courant alternatif en courant continu à l'intérieur du véhicule, le DCFC fournit du courant continu directement à la batterie du véhicule. Cela contourne le chargeur intégré, permettant une charge beaucoup plus rapide.

Les chargeurs rapides CC fonctionnent généralement à des niveaux de puissance allant de 50 kW à 350 kW, selon le modèle et l'application. Plus le niveau de puissance est élevé, plus le processus de charge est rapide. Par exemple, un chargeur de 150 kW peut reconstituer environ 80 % de la batterie d'un véhicule électrique en 30 minutes environ, ce qui le rend idéal pour les voyages longue distance.

Le processus de recharge sur une borne de recharge rapide DC comporte plusieurs étapes : Initialisation : Lorsqu'un véhicule se connecte au chargeur, le système de contrôle établit la communication avec le chargeur embarqué du véhicule. Il vérifie la compatibilité du véhicule et l'état de la batterie. Phase de charge : Le chargeur délivre une alimentation CC directement à la batterie. Cette phase est généralement divisée en deux étapes : l'étape à courant constant (CC) et l'étape à tension constante (CV). Initialement, le chargeur fournit un courant constant jusqu'à ce que la batterie atteigne une tension spécifique. Ensuite, il passe en mode tension constante pour garantir une charge sûre et efficace. Terminaison : Une fois que la batterie atteint son état de charge maximum, le processus de charge est terminé pour éviter une surcharge. Le système de contrôle communique avec le véhicule pour assurer une déconnexion sûre.

Paramètres du produit :

Chargeur BeiHai DC EV
Modèles d'équipement		BHDC-60/80120/160/180/240/360kw
Paramètres techniques
Entrée CA	Plage de tension (V)	380 ± 15 %
	Plage de fréquence (Hz)	45~66
	Facteur de puissance d'entrée	≥0,99
	Onde fluorée (THDI)	≤5%
Sortie CC	rapport de pièce	≥96%
	Plage de tension de sortie (V)	200~750
	Puissance de sortie (KW)	60/80/120/160/180/240/360KW
	Courant de sortie maximal (A)	120/160/240/360/480A
	Interface de chargement	2
	Longueur du pistolet de chargement (m)	5m
Équipement Autres informations	Voix (dB)	<65
	précision du courant stabilisé	<±1%
	précision de tension stabilisée	≤±0,5 %
	erreur de courant de sortie	≤±1%
	erreur de tension de sortie	≤±0,5 %
	degré de déséquilibre de partage actuel	≤±5%
	affichage de la machine	Écran tactile couleur de 7 pouces
	opération de chargement	glisser ou numériser
	comptage et facturation	Watt-heure DC
	indication de marche	Alimentation, charge, panne
	communication	Ethernet (protocole de communication standard)
	contrôle de la dissipation thermique	refroidissement par air
	le contrôle de la puissance de charge	distribution intelligente
	Fiabilité (MTBF)	50000
	Taille (LPH) mm	9907501800
	méthode d'installation	type de sol
environnement de travail	Altitude (m)	≤2000
	Température de fonctionnement (℃)	-20~50
	Température de stockage (℃)	-20~70
	Humidité relative moyenne	5%-95%
Facultatif	Communication sans fil 4G	Pistolet de chargement 8m/10m

Caractéristique du produit :

Les piles de recharge CC sont largement utilisées dans le domaine de la recharge des véhicules électriques et leurs scénarios d'application incluent, sans s'y limiter, les aspects suivants :

Entrée CA : Les chargeurs CC injectent d'abord l'alimentation CA du réseau dans un transformateur, qui ajuste la tension en fonction des besoins des circuits internes du chargeur.

Sortie CC :Le courant alternatif est redressé et converti en courant continu, ce qui est généralement effectué par le module de charge (module redresseur). Pour répondre à des besoins de puissance élevés, plusieurs modules peuvent être connectés en parallèle et égalisés via le bus CAN.

Unité de contrôle :En tant que noyau technique de la pile de charge, l'unité de contrôle est chargée de contrôler la mise sous tension et hors tension du module de charge, la tension et le courant de sortie, etc., afin de garantir la sécurité et l'efficacité du processus de charge.

Unité de dosage :L'unité de comptage enregistre la consommation d'énergie pendant le processus de charge, ce qui est essentiel pour la facturation et la gestion de l'énergie.

Interface de chargement :La borne de recharge CC se connecte au véhicule électrique via une interface de charge conforme aux normes pour fournir une alimentation CC pour la recharge, garantissant ainsi la compatibilité et la sécurité.
Interface homme-machine : comprend un écran tactile et un affichage.

Application:

Les piles de recharge CC sont largement utilisées dans les bornes de recharge publiques, les zones de desserte routière, les centres commerciaux et autres lieux, et peuvent fournir des services de recharge rapide pour les véhicules électriques. Avec la popularisation des véhicules électriques et le développement continu de la technologie, la gamme d'applications des piles de recharge CC s'élargira progressivement.

Transports publicsLes bornes de recharge CC jouent un rôle essentiel dans les transports publics, en fournissant des services de recharge rapide pour les bus urbains, les taxis et autres véhicules en service.

Lieux publics et zones commercialesChargement:Les centres commerciaux, les supermarchés, les hôtels, les parcs industriels, les parcs logistiques et autres lieux publics et zones commerciales sont également des domaines d'application importants pour les piles de recharge CC.

quartier résidentielChargement:Alors que les véhicules électriques entrent dans des milliers de foyers, la demande de bornes de recharge CC dans les zones résidentielles augmente également.

Aires d'autoroute et stations-serviceChargement:Des bornes de recharge CC sont installées dans les aires de service autoroutières ou dans les stations-service pour fournir des services de recharge rapide aux utilisateurs de véhicules électriques parcourant de longues distances.