Bornes de recharge pour véhicules électriques autoroutières CCS2 GB/T à double connecteur (60-240 kW), niveau 3, usage commercial, IP54

Description courte :

• Prise en charge V2G

• Chargement en parallèle

• Réglages de puissance de sortie configurables

• Lecteur RFID

• Lecteur de carte de crédit optionnel

• Conforme à la norme OCPP 1.6J

• Diagnostic embarqué FRU

• Certifié CE


  • Connecteurs :CCS1 || CCS2 || CHAdeMO || GBT || NACS
  • Tension d'entrée :400 VCA / 480 VCA (3P+N+PE)
  • Tension de sortie :200 - 1000 V CC (Puissance constante : 300 - 1000 V CC)
  • Courant de sortie (refroidissement par air) :CCS1-200A || CCS2 – 200A || CHAdeMO – 150A || GBT-250A|| NAC – 200A
  • Courant de sortie (refroidissement liquide) :CCS2 – 500A || GBT-800A || GBT-600A || GBT-400A
  • puissance nominale :60-240 kW
  • Protection contre les infiltrations :IP54 || IK10
  • Longueur du câble de chargement : 5m
  • Dimensions (L x P x H) :750 mm x 750 mm x 1880 mm
  • Détails du produit

    Étiquettes de produit

    Ce produit arbore un design inédit, développé en interne, et offre des possibilités de personnalisation, optimisant ainsi la satisfaction client en termes d'esthétique. Sa puissance est réglable de 60 kW à 240 kW selon les besoins spécifiques. Ce produit a obtenuCertification CEet convient à une utilisation et à un fonctionnement dans les stations de recharge urbaines dédiées, urbainesstations de recharge publiques, interurbainstations de recharge autoroutièreset autres sites connexes. Doté de systèmes de contrôle et de modules de communication avancés, il prend en charge des fonctions telles que la planification intelligente, la surveillance à distance et le diagnostic des pannes. Il peut se connecter aux principaux réseaux de transport d'électricité.borne de recharge pour véhicules électriquesLes plateformes de gestion, et grâce à leur connexion à la plateforme cloud, permettent aux opérateurs de surveiller en temps réel l'état de fonctionnement despiles de recharge de niveau 3, effectuer la maintenance et les mises à niveau à distance, améliorant ainsi le taux d'utilisation et la fiabilité des bornes de recharge.

    Chargeur CC pour véhicules électriques série 60-240 kW

    Catégorie caractéristiques Données paramètres
    Structure d'apparence Dimensions (L x P x H) 750 mm x 750 mm x 1880 mm
    Poids Environ 310 kg (caisse en bois comprise)
    Longueur du câble de chargement 5m
    Connecteurs CCS1 || CCS2 || CHAdeMO || GBT || NACS
     

    Indicateurs électriques

    Tension d'entrée 400 VCA / 480 VCA (3P+N+PE)
    Fréquence d'entrée 50/60 Hz
    Tension de sortie 200 - 1000 V CC (Puissance constante : 300 - 1000 V CC)
    Courant de sortie (refroidissement par air) CCS1-200A || CCS2 – 200A || CHAdeMO150 A || GBT- 250 A || NACS – 200 A
    Courant de sortie (refroidi par liquide) CCS2 – 500A || GBT-800A || GBT-600A || GBT-400A
    puissance nominale 60-240 kW
    Efficacité ≥94 % à la puissance de sortie nominale
    Facteur de puissance 0,98
    Protocole de communication OCPP1.6J
    Conception fonctionnelle Afficher Écran LCD tactile de 7 pouces
    système RFID ISO/IEC 14443A/B
    Contrôle d'accès RFID : ISO/IEC 14443A/B || Lecteur de cartes de crédit (en option)
    Communication Ethernet – Standard || 3G/4G || Wi-Fi
    Refroidissement de l'électronique de puissance Refroidissement par air || Refroidissement par liquide
    environnement de travail Température de fonctionnement -30°C à55°C
    Fonctionnement || Humidité de stockage ≤ 95 % HR || ≤ 99 % HR (sans condensation)
    Altitude < 2000 m
    Protection contre les infiltrations IP54 || IK10
    Conception de sécurité Norme de sécurité GB/T, CCS2, CCS1, CHAdeMo, NACS
    Protection de sécurité Protection contre les surtensions, protection contre la foudre, protection contre les surintensités, protection contre les fuites de courant, protection contre l'eau, etc.
    Arrêt d'urgence Le bouton d'arrêt d'urgence coupe l'alimentation.

    Contactez-nousPour en savoir plus sur la station de recharge pour véhicules électriques BeiHai de 60 kW à 240 kW refroidie par liquide et destinée à la recharge sur autoroute


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