Description du produit:
Alors que les véhicules électriques (EV) gagnent du terrain sur le marché, la nécessité de solutions de charge efficaces et rapides est devenue critique. Les stations de charge rapide DC sont à l'avant-garde de cette transformation, fournissant la vitesse et la commodité nécessaires à l'infrastructure de véhicules électriques moderne.
La technologie DC Fast Charging (DCFC) permet la livraison d'un courant direct haute tension vers les véhicules électriques, réduisant considérablement les temps de charge par rapport à la charge CA traditionnelle. Contrairement à la charge AC, qui convertit l'électricité du courant alternatif au courant direct dans le véhicule, DCFC fournit le courant direct directement à la batterie du véhicule. Cela contourne le chargeur embarqué, permettant une charge beaucoup plus rapide.
Les chargeurs rapides DC fonctionnent généralement à des niveaux de puissance allant de 50 kW à 350 kW, selon le modèle et l'application. Plus le niveau de puissance est élevé, plus le processus de charge est rapide. Par exemple, un chargeur de 150 kW peut reconstituer environ 80% de la batterie d'une EV en 30 minutes, ce qui le rend idéal pour les voyages à longue distance.
Le processus de charge dans une station de charge rapide DC implique plusieurs étapes: Initialisation: Lorsqu'un véhicule se connecte au chargeur, le système de contrôle établit une communication avec le chargeur embarqué du véhicule. Il vérifie la compatibilité du véhicule et l'état de la batterie. Cette phase est généralement divisée en deux étapes: le stade de courant constant (CC) et l'étape de tension constante (CV). Initialement, le chargeur fournit un courant constant jusqu'à ce que la batterie atteigne une tension spécifique. Ensuite, il passe en mode de tension constante pour assurer une charge sûre et efficace. Terminaison: Une fois que la batterie atteint son état de charge maximal, le processus de charge est terminé pour éviter la surcharge. Le système de contrôle communique avec le véhicule pour assurer une déconnexion sûre.
Paramètres du produit :
Charger de Beihai DC EV | |||
Modèles d'équipement | BHDC-180KW | ||
Paramètres techniques | |||
Entrée CA | Plage de tension (V) | 380 ± 15% | |
Plage de fréquences (Hz) | 45 ~ 66 | ||
Facteur de puissance d'entrée | ≥0,99 | ||
Vague de fluor (thDI) | ≤5% | ||
Sortie CC | Ratio de pièces | ≥96% | |
Plage de tension de sortie (V) | 200 ~ 750 | ||
Puissance de sortie (kW) | 180 kW | ||
Courant de sortie maximum (A) | 360A | ||
Interface de charge | 2 | ||
Chargeur de la longueur du pistolet (M) | 5m | ||
Équipement Autres informations | Voix (db) | <65 | |
précision de courant stabilisé | <± 1% | ||
précision de tension stabilisée | ≤ ± 0,5% | ||
Erreur de courant de sortie | ≤ ± 1% | ||
Erreur de tension de sortie | ≤ ± 0,5% | ||
Degré de déséquilibre de partage actuel | ≤ ± 5% | ||
Affichage de la machine | Écran tactile couleur de 7 pouces | ||
opération de charge | glisser ou scanner | ||
mesure et facturation | Mètre DC Watt-Hour | ||
indication de course | Alimentation, charge, faute | ||
communication | Ethernet (protocole de communication standard) | ||
Contrôle de dissipation de chaleur | refroidissement de l'air | ||
La commande de puissance de charge | distribution intelligente | ||
Fiabilité (mtbf) | 50000 | ||
Taille (w * d * h) mm | 990 * 750 * 1800 | ||
Méthode d'installation | type de plancher | ||
environnement de travail | Altitude (M) | ≤2000 | |
Température de fonctionnement (℃) | -20 ~ 50 | ||
Température de stockage (℃) | -20 ~ 70 | ||
Humidité relative moyenne | 5% -95% | ||
Facultatif | Communication sans fil 4G | Chargement du pistolet 8m / 10m |
Caractéristique du produit:
Les tas de charges CC sont largement utilisés dans le domaine de la charge des véhicules électriques, et leurs scénarios d'application incluent, mais sans s'y limiter, les aspects suivants:
Entrée AC: Les chargeurs à courant continu sont d'abord l'alimentation AC d'entrée de la grille dans un transformateur, ce qui ajuste la tension en fonction des besoins des circuits internes du chargeur.
Sortie CC:La puissance AC est rectifiée et convertie en puissance DC, qui est généralement effectuée par le module de charge (module de redresseur). Pour répondre aux besoins élevés de puissance, plusieurs modules peuvent être connectés en parallèle et égalisés via le bus CAN.
Unité de contrôle:En tant que noyau technique de la pile de charge, l'unité de commande est responsable du contrôle de l'allumage et de l'éteinte du module de charge, de la tension de sortie et du courant de sortie, etc., pour assurer la sécurité et l'efficacité du processus de charge.
Unité de mesure:L'unité de mesure enregistre la consommation d'énergie pendant le processus de charge, ce qui est essentiel pour la facturation et la gestion de l'énergie.
Interface de charge:Le poteau de charge CC se connecte au véhicule électrique via une interface de charge conforme aux normes pour fournir une alimentation CC pour la charge, assurer la compatibilité et la sécurité.
Interface machine humaine: comprend un écran tactile et un affichage.
Application:
Les tas de charges DC sont largement utilisés dans les bornes de recharge public, les zones de services routières, les centres commerciaux et d'autres endroits, et peuvent fournir des services de charge rapide pour les véhicules électriques. Avec la vulgarisation des véhicules électriques et le développement continu de la technologie, la gamme d'applications des tas de charges en courant continu se développera progressivement.
Charge des transports publics:Les tas de recharge DC jouent un rôle essentiel dans les transports publics, fournissant des services de charge rapide pour les bus de la ville, les taxis et autres véhicules d'exploitation.
Lieux publics et zones commercialesChargement:Les centres commerciaux, les supermarchés, les hôtels, les parcs industriels, les parcs logistiques et autres lieux publics et les zones commerciales sont également des zones d'application importantes pour les tas de charges en courant continu.
quartier résidentielChargement:Avec des véhicules électriques entrant dans des milliers de ménages, la demande de piles de chargement DC dans les zones résidentielles augmente également
Zones de service routier et stations d'essenceChargement:Des tas de charges DC sont installés dans des zones de service routier ou des stations-service pour fournir des services de charge rapide pour les utilisateurs de véhicules électriques voyageant de longues distances.
Profil de l'entreprise